Акпп митсубиси rvr 4g63

RVR-Club — Форум

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

АКПП Mitsubishi RVR

АКПП Mitsubishi RVR

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Для того, чтобы получить более менее правильный ответ, нужен фрейм вашего авто. Тогда будет ясно, что должно стоять на вашем авто и можно будет более предметно вести разговор.

З.Ы. + к Андрюхе насчет планетарки, а не редуктора.

Kia RIO 2013 Prestige МКПП

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Посоветовали снять поддон,промыть фильтр и частично заменить дикстрон

ну заменить ДЕКСРОН частично не получится. его или менять на другую атф или нет

Re: АКПП Mitsubishi RVR

90quattro » Вс мар 04, 2012 1:07 am

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Re: АКПП Mitsubishi RVR

ребят в общем такая проблема. после замены короба через некоторое время появился стук со стороны ГТ. Долго думали. пришли к выводу, что где-то ГТ цепляется. решили попробовать проложить шайбы между ГТ и пластиной. открутили первый болт и кусок пластины отвалился. завели — стука нет, но решили открутить остальные болты. итог: 1 лепесток отвалился совсем, 2 — трещина на половину, 3- трещина на четверть, 4 — целый. на днях попробую сфоткать.

1. значит подсказали, что пластина могла лопнуть из-за не правильной центровки. так ли это? какая там вообще нафиг центровка?
2. можно ли так пока ездить? ориентировочно около недели-двух только на работу с работы?
3. ну, и, как избежать этого после замены пластины?

Да, кстати, не спешно ищу пластину ГТ)))

4G63, DOHC, 2.0. N23W-5204715. 1995г.в.
Сделайте меня модератором! Всех забаню, один останусь. )

Пишется: пробОвать, подшиПник, луЧше, безопаСНость, длиНа, кОпнуть (поглубже), поДДон, цИлиндр, бАчок, сначалА, разрЕжение, доМкрат, слевА-справА, клеММа, Втулка

Re: АКПП Mitsubishi RVR

Re: АКПП Mitsubishi RVR

дух писал(а): решил тут продублировать

ребят в общем такая проблема. после замены короба через некоторое время появился стук со стороны ГТ. Долго думали. пришли к выводу, что где-то ГТ цепляется. решили попробовать проложить шайбы между ГТ и пластиной. открутили первый болт и кусок пластины отвалился. завели — стука нет, но решили открутить остальные болты. итог: 1 лепесток отвалился совсем, 2 — трещина на половину, 3- трещина на четверть, 4 — целый. на днях попробую сфоткать.

1. значит подсказали, что пластина могла лопнуть из-за не правильной центровки. так ли это? какая там вообще нафиг центровка?
2. можно ли так пока ездить? ориентировочно около недели-двух только на работу с работы?
3. ну, и, как избежать этого после замены пластины?

Да, кстати, не спешно ищу пластину ГТ)))

Здаров Ильюха. Пластину я брал в Ате за 5000тг.. обзванивал телефоны Разборов по обьявам на сайте Колёса.кз, шайбы там подкладывать никуда не надо. смотри внимательно на болты крепления короба к ПИХЛУ. все ли наместе.. у меня их срезало. и есть ли пластина с направляющими между коробом и пихлом, ну и как вариант что то с ГТ он может разбалансироватся. на нем есть грузики с обратной стороны могли поотлетать.

Источник

RVR-Club — Форум

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

Дизельная акпп на 4g63 или как я купил RVR. есть зч на акпп

Дизельная акпп на 4g63 или как я купил RVR. есть зч на акпп

Доброго времени всем с форума! Ребята, очень срочно, буквально до утра, мне нужна информация по акпп. Приехал автомат, знакомые в сервисе, свои 100%, сказали что умерло практически всё, фрикционы, поршеньки и ещё что то и дешевле контрактный взять.
Но вопрос, не смогли прочитать версию моего автомата, на форуме не могу найти, какой где ставился. В факу загнали бы, для таких бестолочей как я.

n23w 5113030, 4g63, 4везде, спорт гир, 94гв, есть кнопка повер/нормал/холд и на крынке перетыка есть овердрайв.
какой автомат у меня и какие можно ставить или может какой типа лучше?
может у кого есть на продажу?

И если кому то что то надо из моего умершего, чуть позже разберусь, что всё таки целое, готов продать подешёвке. отпишите сразу по ценам кому что.

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

.wii писал(а): Завязывайте уже, Андрей59! Серьезно! Тут столько тем, столько срача на эту тему. Поищите на форуме! Разница в приводе спидометра, WNQ для РВР с колесами на 14, WMQ — для 15.

Но WNQ и WMQ взаимозаменяемы. Люди с форума меняли. WNQ-WMQ-LMQ — разница незначительна.

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

Полный номер кузова N23W-5113030
Опция
10B Экстерьер
X6HD Интерьер
53H Дата производства
1994.02.3

родная коробка W4A32-1-WMQ
п.ч 3.545

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

Бонд и Виво спасибо за инфу, сам не нашёл бы — слеповат)))
Вообщем предзаключение: у меня сгорели почти все фрикционы, стёрло корпус в котором «тусовался» пакет фрикционов и вал на котором это всё сидело, кроме первой передачи, оборвало ленточный ремень, и какие то поршеньки не пригодны больше, остальное, из «ценного» вроде живое — планетарка, гидромозг(ну или гидроплита), корпус, датчики, бублик, что ещё кому нужно? Есть раздатка от дизельного коробаса, номер коробки чуть позже напишу. Перед и во время смерти коробка никаких кодов неисправностей не выдавала.
Продам и отправлю куда угодно.
Подсчитав затраты на запчасти и переборку, я купил за 18 тыров в грёбаном «Автоломе» коробас от 4в68 мотора с таким же передаточным числом как у меня — 3.545, но вроде главная пара короче, что должно дать немного лучшую динамику и всё это будем колхозить на мой явр. Пранируется открутить утяжелители с гидротранса, раздатку ставить будем родную, сей час меняем сальники все сразу, чтоб потом не возвращаться к этому. Надеюсь сторожилы и кто ставил подобное, отпишутся по прогнозам затеяного)))

Вопрос! раздатки как то отличаются между собой?

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

летит тока када масло вытекает или не меняется по 200 тык.

прайс от 5 до космоса-как разведут.

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Ещё и мозги разные. Ещё 5 рублей.

Луше купил-бы МКПП в «Объявлениях» за 13. И летал-бы не думая о КПП вообще.

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

для справки, я с форума ярв.ру, так вот там считается самый слабый автомат, на 140 сил, там автоматик меньше чем на литровых японцах)))
ну я не первую акпп перебираю))) на япах коробасы слабенькие у многих. я мицу за мелкие недочётики не уважаю, но рвр давно хотел. спецом убитый взял под восстановление, потом конечно продам, но вот когда — это пока не знаю. да и запал тюнинга пока вынужденный — не думал что так скоро акпп приедет))) да и тюнингом я уже всяким переболел и движки тюнил с подвесоном и в салон «Оки» около 100(сто) тысячь вкладывал))))
4я полноприводная машина моя))) и 3я на акпп, и 3я праворульная.

давай разберёмся почему? ну и что с того что планетарки другие, общее передаточное число такое же.

Срёга, может и не надо, но надо срочно! экономика такова: рем комплект+работа=скока выйдет? коробас в Москве есть за 12 тыр, но не раньше понедельника. ету контрактную взял за 18, плюс сальников на тышу. мой коробас без смысленно востанавливать, там запчастей уйму надо. основное, у меня помер маслянный насос, оторвало ленту, и погорел совсем один пакет фрикционов и ГТ вроде открывать надо, поршеньки сдохли. вот и решил контракт брать. а от своего коробаса запчастюльки и раздатку постараюсь продать, вот и будет коробас 18тыр минус вырученные деньги за остатки моей коробки.

вот про мозги я не уверен пока, что их надо менять.
а мкпп — забудь! я теперь на меху не сяду — зажрался я))) с мкпп я на метро поезжу)))

ПС раздатку продам за 5000р, может и немного скину ещё))) планетарка живая 100% — цену предложите сами. остальные детальки скоро выложу фото, сей час некогда.

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Re: Прошу срочной помощи или как я купил RVR)))

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

народ, да вы чо. ну у коробок то моих обоих передаточное число одинаковое. значит и планетарка в данной коробке такая же.
единственное что разное это видимо главная пара, у дизельного она по идее длиннее должна быть.

предытог: короб физически стоит, мозг ошибок не даёт, колёсьями на подъёмнике вертит, все 4ре передачи щёлкает. тест на асфальте пока не проводили, спать охота.

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

хм, тогда я чего то не понимаю. есть планетарка — это передаточные числа выбранной передачи, простите за тафталогию. есть главная пара — оно и есть редуктор?

если не получиться завтра поехать, то следующий мозголомный проэкт, как собрать из дизельной коробки бензиновую)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

Re: Ставим дизельную акпп на 4g63 или как я купил RVR)))

ниже представленна ПРИМЕРНАЯ блок-схема передачи крутящего момента с ДВС на колёса у бензинового и дизельного автомобиля на колёса.
условия: одиннаковая скорость движения авто, одиннаковая выбранная передача, ГП одиннаковые — как я выяснил на форуме, но с разными планетарками. так же как я примерно принимаю бензиновый двигатель в среднем в 2 раза менее оборотистый, значит какое то повышающее обороты устройство должно быть, что бы сохранять одиннаковую скорость движения.
так вот мозги бензиновой акпп видят на бензиновой коробке: вход 3000оборотов, выход 3000оборотов. если воткнуть дизельный коробас на данные мозги, то будет: вход 3000оборотов а выход уже гораздо больше. т.к. на дизельном моторе там передаточное число увеличивает обороты, — мозг не подумает что проскальзывают фрикционы, наоборот придёт значение на выходе на порядок выше. т.е. пусть мозг думает, что фрикционы не буксуют. так вот максимальная скорость должна увеличиться, а не динамика что то я в прошлом высказывании напутал.

пс повторюсь, что я примерно всё накидал, что бы удобнее считать и понять было.

пспс но при этом если поставить бензиновую коробку на дизельный двс, то тут фиг знает! мозг коробочный как раз «ахтунг!» заорёт, ибо на входе в коробку будет 1500оборотов, а мозг захочет увидеть на выходе 3000об, а увидит теже обороты что и на входе.

пспспс так вот я сам не стал бы лезть не зная конечного результата — общался в сервисе при конторе «Автолом» они сказали, что такой коробас встал на мой мотор и нормально поехал. может конечно и развели, я не отрицаю, но по логике вещей всё должно работать.

Источник