Тема: Эволюция Mitsubishi ASX: история обновлений, модернизаций, рестайлингов и фейслифтингов. История и обзор модели Mitsubishi ASX. Mitsubishi ASX (Mitsubishi Outlander Sport, Mitsubishi RVR)
Опции темы
Эволюция Mitsubishi ASX: история обновлений, модернизаций, рестайлингов и фейслифтингов. История и обзор модели Mitsubishi ASX. Mitsubishi ASX (Mitsubishi Outlander Sport, Mitsubishi RVR)
Mitsubishi ASX – компактный кроссовер, представленный на европейском рынке с мая 2010 года (в России – с июля 2010 года).
Mitsubishi ASX впервые дебютировал на Женевском автосалоне в 2010 году. На внутреннем рынке автомобиль был представлен раньше мировой премьеры — 17 февраля (под названием RVR), в США продаётся как Mitsubishi Outlander Sport.
Прототипом Mitsubishi ASX послужил автомобиль Concept-cX, представленный на Франкфуртском автосалоне в 2007 году.
В рамках Женевского автосалона на стенде Mitsubishi Motors состоялась европейская премьера нового компактного кроссовера под названием ASX, которое расшифровывается как Active Sport X-over (кроссовер для активной езды). В дизайне передней части автомобиля используется фирменная решётка радиатора Jet Fighter Gril. Концепция такого дизайна позаимствована у Mitsubishi Heavy Industries, которая выпускает реактивный истребитель F-2. Mitsubishi ASX разработан на платформе Project Global, как и автомобили Lancer X и Outlander XL — многие элементы трансмиссии и агрегаты взаимствованы от этих моделей.
Двигатели — бензиновые 1.6, 1.8, 2.0 л (в Европе еще были варианты дизель 1.6 и 1.8 л, в РФ официально не поставлялись).
Трансмиссия — 5 ступенчатая механическая коробка передач (F5M43 для двигателя 1.6 л, F5MBB/W5MBB — для двигателей 1.8, 2.0 л 2WD/4WD) или вариатор с 6 виртуальными передачами (CVT6). Для дизельный версий шла 6 ступенчатая механическая КПП (F6MBB, W6MBB).
Специально для ASX был разработан эксклюзивный цвет «kawasemi» — так по-японски называется зимородок, птица бирюзово-голубого цвета.
В октябре 2011, спустя немногим более года с начала продаж компактного кроссовера на российском рынке, была официально представлена рестайлинговая версия Mitsubishi ASX 2012MY. По сравнению с ASX образца 2010, внешне обновленная модель никак не изменилась. Некоторые перемены произошли в отделке салона: шкалы главных приборов – спидометра и тахометра – получили хромированную окантовку, преобразился селектор полного привода и органы управления климат-контролем.
В первозданном виде Mitsubishi ASX выпускался с 2010 по 2013 год — Mitsubishi ASX 2010-2013MYMitsubishi ASX в 2011 году получил французское гражданство в виде клонов Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, которые выпускались с конца 2010 по 2015 год.
Первый рестайлинг Mitsubishi ASX. Mitsubishi ASX 2014-2015MY
В первозданном виде этот кроссовер просуществовал недолго, спустя три года с момента производства компания презентовала уже рестайлинговую версию Mitsubishi ASX 2014 модельного года (2014MY), в которой попытались устранить обнаруженные недостатки. Первая информация появилась в СМИ в середине 2012 года, а презентация состоялась в начале 2013 года. С середины 2013 года обновленная модель поступила в продажу дилерам. Результатом проведенного рестайлинга стало появление в экстерьере Mitsubishi ASX новой шестиугольной решетки радиатора, модернизированного переднего бампера с новыми противотуманками и видоизмененного заднего бампера, а в салоне — новых материалов отделки и кнопки отключения системы All Wheel Control.
В ходе рестайлинга форму радиаторной решетки практически не поменяли. Изменили только сетку радиатора (она стала крупноячеистой) и сама решетка обзавелась хромированным обрамлением. Такое же обрамление получили и головные фары, хотя форма их осталась прежней. Более кардинально изменился передний бампер. Появились другие по форме воздухозаборники. Изменилось оформление ниш противотуманных фонарей. Пожалуй, самой примечательной особенностью стала окраска юбки бампера в черный цвет. Особенностью на боковой части авто стало лишь изменение формы повторителей поворотов, установленных на боковых зеркалах.
Сзади перемены тоже есть, но незначительны. Немного поменялся бампер, нижняя его часть получила черную окраску и вместо прямоугольных отражателей, расположенных на бампере, установили круглые. На этом все нововведения во внешности закончились.
В салоне обновлений тоже не очень много. В лучшую сторону поменялся пластик отделки. Заменили рулевое колесо, позаимствовав его у кроссовера Mitsubishi Outlander. Подключение полного привода у обновленной версии ASX выполняется теперь клавишей. Приборная доска осталась без изменений, и состоит она из двух колодцев с аналоговыми приборами и дисплея бортового компьютера, расположившегося между ними. Кнопки подогрева сидений перенесли в центр.
В топовой версии кроссовера на центральной консоли основное место занимает монитор системы мультимедиа, под которым, как и у дорестайлинговой версии, установлены крутилки климатической системы.
Двигатели (1.6, 1.8, 2.0) и 5 ступенчатая механическая коробка передач остались без изменений, а вот вариатор заменили. Вместо CVT6, поставили вариатор нового поколения CVT8 (похожий стоит на Outlander 3 поколения). Варианты исполнения — переднеприводные (2WD) и полноприводные (4WD).
В техническом плане поменялась и подвеска. И хоть на Mitsubishi ASX клиренс не изменился, но переработка подвески имеет место в списке изменений. Значительно поменялась задняя подвеска. Заменили ее амортизаторы, продольные рычаги, переработали сайлент-блоки. Спереди же заменились стойки стабилизатора.
Второй рестайлинг Mitsubishi ASX. Mitsubishi ASX 2016-2019MY
Первый рестайлинг просуществовал 2 с небольшим года и в конце 2015 года Mitsubishi презентовала вторую рестайлинговую версию Mitsubishi ASX 2016 модельного года (2016MY). Информация появилась в СМИ в конце 2015 года. Обновленная модель поступила в продажу дилерам по всему миру, кроме РФ и стран СНГ.
Продажи Mitsubishi ASX были прекращены в России с середины 2016 года.
Итогом проведенного рестайлинга стало появление в экстерьере Mitsubishi ASX иного оформления передка с новой решёткой радиатора, бампером и оптикой. В ходе рестайлинга на переднем бампере Mitsubishi ASX появились хромированные вставки-«бумеранги» в стиле Dynamic Shield (кстати, очень напоминающие икс-реевские) и переднеие фары новой формы. Небольшому редизайну подверглись корпуса боковых зеркал — они стали немного вытянутее. Над колёсными арками появились накладки из некрашеного пластика (off-road стиль), а гамма литых колёс пополнилась новыми — диаметром 18 дюймов.
Задняя часть изменениям не подвергалась. На этом все нововведения во внешности закончились.
В салоне обновлений тоже не очень много. Опять заменили рулевое колесо, снова позаимствовав его у Mitsubishi Outlander, добавили цветовые варианты обивки сидений. Из электроники — добавили штатную систему мониторинга давления в шинах и помощник при старте в горку (доступны теперь всем версиям без исключения), а в списке дополнительного оборудования значатся климат-контроль, ксеноновые фары, электропривод водительского кресла и новый 6,1″ мультимедийный комплекс с большим дисплеем. для Североамериканского рынка заменили внутрисалонное зеркало заднего вида на новое зеркало с кнопками управления гаражными воротами Homelink.
Двигатели (2.0 и 2.4) трансмиссия и подвеска остались без изменений, единственное что, так это японцы переписали софт бесступенчатой трансмиссии, за счёт чего она стала отзывчивей и экономичней.
Варианты исполнения — переднеприводные (2WD) и полноприводные (4WD).
Однако, японцы решили вернуться на российский рынок, причем не просто вернуться, а с пафосом и полной реинкарнацией — они произвели очередной дизайнерский рестайлинг как внешний так и внутренний, о чем заявили в начале 2017 года.
В ходе рестайлинга Mitsubishi ASX 2017 года на переднем бампере в стиле Dynamic Shield появились встроены вертикальные полоски светодиодных ходовых огней, а решётка стала сетчатой. В переднем бампере появилась имитация защитной пластины. Изменению подверглись передние фары: фары головного света слегка поменяли форму, стали светодиодными, визуально соединены с логотипом хромированной полоской.
Изменился задний бампер — обновленный кроссовер легко отличить по своеобразной накладке-имитации защиты в его нижней части, новая форма задних противотуманных фонарей-светоотражателей.
На крышке багажника на центральной планке между задними фонарями появился хромированный молдинг, что добавляет стиля в дизайн. На крыше штырь антенны радио заменили антенной в стиле «акулий плавник».
На крыльях имеются расширители колесных арок — накладки из некрашеного пластика, а в гамме литых колёс можно выбрать новые литые диски диаметром 18 дюймов.
В салоне также произошли изменения. Новое рулевое колесо с лакированными вставками, отделанное экокожей, и приливами под правильный хват в очередной раз взяли от Аутлендера. Так же изменению подверглась компоновка передней консоли и тоннеля — отделку центрального тоннеля сделали экокожей, изменили вид площадки рычага селектора выбора передач. Кнопки подогрева сидений переехали на центральную консоль под блок климата, а кнопка управления полным приводом AWD (селектор режимов работы трансмиссии) сместилась вперед — вместо пепельницы и прикуривателя.
Из электроники — добавили систему предотвращения фронтальных столкновений FCM и адаптивный круиз-контроль ACC, а в списке дополнительного оборудования значатся новый мультимедийный комплекс MMCS.
С 2019MY в салоне появились хромированные вставки внутри на дверях и накладки на педали, а список дополнительного оборудования пополнила современная мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay — SDA Mitsubishi Connect. Однако в последний момент Mitsubishi пересмотрели комплектации для РФ и убрали из списка оснащения машины, системы помощи на дороге — ACC, FSM, HA. Жаль.
Двигатели, трансмиссия и подвеска остались без изменений.
По заявлениям Mitsubishi Motors данные изменения последние, в данном виде Mitsubishi ASX будет производиться до 2020 года.
Третий рестайлинг Mitsubishi ASX. Mitsubishi ASX 2020MY
Но не прошло и года, как Mitsubishi Motors заявляет об очередной модернизации!
На Женевском автосалоне был представлен третий рестайлинг Mitsubishi ASX, в котором представлены не только эстетические инновации, но и обновленный интерьер и новое информационно-развлекательное оборудование. Это значит, что преемника в ближайшее время ждать не стоит.
Вхождение Mitsubishi в альянс с Nissan и Renault на годы затормозило обновление модельной линейки «трёх бриллиантов», так что компания ставит рекорды по числу рестайлингов своих кроссоверов. Для компактного ASX нынешнее обновление уже четвёртое по счёту, причём изменений по части техники вновь нет!
Презентацию в очередной раз обновлённого кроссовера решили приурочили к автосалону в Женеве, очевидно в надежде, что европейский потребитель обратит внимание на эту модель и ринется покупать: в 2018 году продажи ASX в Евросоюзе рухнули на 20,9% и составили 30 958 экземпляров, но это падение связано не столько с возрастом модели, сколько с исчезновением дизельных модификаций, которые в компании посчитали нецелесообразным доводить до вступивших силу экологических норм Euro 6d-TEMP. Для сравнения скажем, что в США, где ASX продаётся под именем Outlander Sport, продажи в 2018 году, напротив, выросли: реализовано 36 867 штук, на 11,2% больше, чем в 2017-м. Mitsubishi Motors теперь предлагает для европейского рынка вместо 1,6-литрового бензинового двигателя (117 л.с.) все тот же старый добрый 2,0-литровый 4B11 (150 л.с.).
Кроссовер получил новый дизайн в духе «импульс и действие», более технологичный салон и только 2-литровый двигатель.
На рынки Европы обновленный Mitsubishi ASX будет поставляться с 2-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем MIVEC2, работающим в паре либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с вариатором CVT8 с системой INVECS-III, имеющим ручной режим переключения передач. Заказать Mitsubishi ASX 2020MY можно будет как с передним, так и с полным приводом.
В любом случае на всех ключевых рынках устаревший ASX сильно проигрывает своему главному конкуренту – компактному кроссоверу Nissan Qashqai. И в условиях объединения Renault-Nissan-Mitsubishi в следующих поколениях ASX и Qashqai, очевидно, получат общую платформу, но дизайн у них будет разный.
И к счастью, Mitsubishi, уводит свой дизайн всё дальше от дизайна моделей АВТОВАЗа с их фирменным икс-фейсом. После второго рестайлинга ASX спереди было сложно отличить от Лады Весты, но более свежее прочтение концепции Dynamic Shield вновь сделало автомобили Mitsubishi самобытными, поскольку японский икс-фейс стал более квадратным и мужественным, чем российский, а новомодная двухэтажная передняя светотехника (ПТФ/указатели) поворота отвлекает часть внимания на себя. Габариты, ДХО, ближний и дальний свет встроены в передние светодиодные фары нового образца.
Сзади ASX тоже стал чуть более угловатым благодаря новому бамперу и светодиодным фонарям с контрастными Т-образными секциями. Mitsubishi ASX 2020MY получил так же полностью новые задние фонари на LED-элементах. Изменению подверглась и дверца багажника.
Относительно ASX второго поколения, снаружи заменены практически все кузовные детали. Нетронутыми остались панели крыши, дверей, задних крыльев, а также пороги и стекла.
А вот интерьер, увы, как был, так и остался безнадёжно устаревшим. Передняя панель, комбинация приборов и рулевое колесо не изменились. Единственное изменение в салоне: новая центральная консоль с зауженными дефлекторами системы вентиляции и увеличенным с 7 до 8 дюймов экраном мультимедийной системы в стиле Tesla (или Rennault. посмотрите новые Duster/Terrano и Sandero/Logan).
Для обновленной мультимедии ASX также разработали мобильное приложение, через которое на смартфон транслируются показания одометра, спидометра, различные предупреждения и прочая бортовая информация.
Когда обновлённый ASX появится в РФ, пока неизвестно.
Фактически же получается что нынешняя модернизация — пятая в биографии ASX. Предыдущие обновления проводились в 2011, 2013, 2015 и 2017 годах.
Ссылки по теме:
Где собирают Mitsubishi ASX #post396993
Сравнительные размеры Mitsubishi ASX и Mitsubishi Outlander #post70112
Источник
