Круиз контроль митсубиси монтеро спорт

Как включить круиз контроль на митсубиси монтеро

если загорается, значит все в порядке. надо смотреть шланги, там их 2, один длинный идет от блока до акселератора, а второй короткий Г-образный на самом блоке, проверь их.

но так как есть ошибки, надо их копать, но шланги для уверенности проверить надо))

Шланг который идет к акселератору я заменил на шланг от трамблера отечественного авто, а вот маленький взять негде и он как-то не очень плотно одевается. Я пробовал одевать отрезанный кусок от длинного шланга(который идет к акселератору), но без результата да и такой шланг думаю сильно перегибается и воздух там не проходит(нужен оригинальный ).

Прикрепленные файлы

Народ, а как проверить идет ли питание на вакуумный насос? Чё-то мне кажется что его нет. Какие значения должны быть. И сам вукуумный насос тоже хочу протестить, но как и каккие значения должны быть не знаю. Может кто поделится знаниями.

Вобщем я с митсубиси моторс договоирлся, чтобы они ещё раз посмотрели мой круизик. Куда залезть им и что померить, чтобы душа у меня была спокойная. Может быть проверить дополнительный стоп-сигнал на задней двери (напряжение или ещё чего)?

Слушай сделай фото как у тебя вакумники на дроссель подсоединены на какие клапаны идут а то у меня один клапан сам на себя законтрен не знаю что отключено

За одно подскажите, а что это такое (красным обведено) и за что отвечает?

Прикрепленные файлы

1) слетел(лопнул) шланг криз-контроля,
2) Умер моторчик который создает ваккум(давление) для движения дросельной заслонки.

У меня второй пункт наблюдается, все тоже самое, не жданно не гадано. При чтении ошибок, 2 ошибки — сделал вывод мотор издох.

стоко времени прошло, не помню.

Ну че дальше то делать. На митсубиси моторс сказали, что не работает эбу круиза( хотя ранее я приобрел другой блок, правда б/у). То ли мозги пудрят то ли мне не повезло с б/ушным блоком. Как можно его проверить?

Надоел мне этот круиз-контроль не работает и всё . Недавно съездил в митсубиси моторс г.Орёл там электрик обнаружил ошибку с кнопкой под педалью тормоза (выключатель стоп сигнала), сказал типа заменишь и все заработает. Поменял — не заработало. Купил б/у электронный блок управления (по рекомендации электрика если первое не поможет) и снова не заработал. Вывод: Митсубиси моторс в Орле вместе со своим диагностом полное фуфло , надувательство, пустая трата денег и времени. Чтобы еще такого сделать чтобы круизик заработал?

Предохранители все проверял?

когда включаешь его, лампочка Круиз на панели загора

подскажите где находится предохронитель на круиз?

Надоел мне этот круиз-контроль не работает и всё . Недавно съездил в митсубиси моторс г.Орёл там электрик обнаружил ошибку с кнопкой под педалью тормоза (выключатель стоп сигнала), сказал типа заменишь и все заработает. Поменял — не заработало. Купил б/у электронный блок управления (по рекомендации электрика если первое не поможет) и снова не заработал. Вывод: Митсубиси моторс в Орле вместе со своим диагностом полное фуфло , надувательство, пустая трата денег и времени. Чтобы еще такого сделать чтобы круизик заработал?

Предохранители все проверял?

когда включаешь его, лампочка Круиз на панели загора

подскажите где находится предохронитель на круиз?

он находится внитри салона, но объединен с другими, помоему с часами и освещением или с магнитолой.

Надоел мне этот круиз-контроль не работает и всё . Недавно съездил в митсубиси моторс г.Орёл там электрик обнаружил ошибку с кнопкой под педалью тормоза (выключатель стоп сигнала), сказал типа заменишь и все заработает. Поменял — не заработало. Купил б/у электронный блок управления (по рекомендации электрика если первое не поможет) и снова не заработал. Вывод: Митсубиси моторс в Орле вместе со своим диагностом полное фуфло , надувательство, пустая трата денег и времени. Чтобы еще такого сделать чтобы круизик заработал?

Предохранители все проверял?

когда включаешь его, лампочка Круиз на панели загора

подскажите где находится предохронитель на круиз?

он находится внитри салона, но объединен с другими, помоему с часами и освещением или с магнитолой.

буду искать. у меня перестала загоратся надпись круиз на панели . заметил при включении в начале надпис загорелась а потом секунды через три потухла круиз не заработал при повторном включении надпись загоралась и сразу тухла сейчас совсем перестала загораться. а до этого круиз работал без замечаний

Mitsubishi Montero Sport 2002, двигатель бензиновый 3.5 л., 194 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тест-драйв

Машины в продаже

Комментарии 37

Если на включенном круизе нажать газ, для обгона например, а после обгона отпустить, то вернётся к поддержанию заданной скорости

А у меня проще. Включил кнопкой, загорелась лампа. Разогнался. Дергаешь вниз (set — установка), он держит скорость. Нажал тормоз — круз выключается. Дергаешь вверх (res=restore — восстановить) набирает скорость сам и едет.
Когда движется на круизе, удерживать вверх для увеличения скорости, вниз для уменьшения.

Ок спасибо это у тебя походу новей технология чем у остальных как много техник включения я узнал))))

Не знаю как насчёт новее… Машинка у меня 2001 года…

Педаль тормоза нажимаешь он отключается )))

Разгоняешься выше 40км нажимаешь кнопку круиз потом рычаг вниз на секунду затем наверх и все )))

Я фиксирую вверх на несколько секунд, а потом сразу одно нажатие вниз) Ну естественно с нажатой кнопкой CRUIZE!

короче у всех круиз работает по своему)))))

просто хотелось узнать как же все таки правильно как производитель рекомендует)

Я обычно круиз кнопкой врубаю, дальше набираю нужную скорость и щелкаю рычажек в верх и все он едет с этой скоростью — отключается любой педалью. Подстраиваю бывает скорость по потоку короткими щелчками рычажка в верх он будет прибавлять по 1 км/ч, в низ наоборот. Точно не помню, но вроде пару раз нажав в верх ручажком он начнет как бешеный разгоняться. Это вроде для обгонов на круизе я так не пользуюсь предпочитаю в таких ситуациях все контролировать педалями.

Инструкции Инструкция по управлению круиз-контролем

Инструкция по управлению круиз-контролем

Круиз-контроль — это система автоматического поддержания заданной скорости. Пользоваться круиз-контролем можно на скорости приблизительно от 40 км/ч и выше.

• Если двигаться с постоянной скоростью не требуется, в целях безопасности отключайте круиз-контроль.
• Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда условия движения не позволяют поддерживать постоянную скорость, например в плотном транспортном потоке, на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а также на крутых спусках.
• На автомобилях с М/Т не включайте нейтральную передачу (положение N) при движении на заданной скорости, не нажимая на педаль сцепления. Обороты двигателя увеличатся, и двигатель может быть поврежден.

• Круиз-контроль может оказаться не в состоянии поддерживать постоянную скорость на подъеме или спуске.
• При движении на крутом подъеме скорость движения может снизиться. Для поддержания заданной скорости можно нажать на педаль акселератора.
• На крутом спуске скорость может превысить заданную. Для регулировки скорости может потребоваться нажать на педаль тормоза. В результате система круиз-контроля отключится.

Используется для уменьшения заданного значения скорости, а также для установки постоянной скорости движения.

С —кнопка АСС RES.
Используется для увеличения заданного значения скорости, а также для возврата к исходному значению скорости движения.
D — кнопка CANCEL.
Используется для отключения режима движения с постоянной скоростью.

• Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками круиз-контроля. При одновременном нажатии двух и более кнопок система круиз-контроля может отключиться автоматически.

1. При включенном зажигании нажмите кнопку ON OFF ( А ) для включения круиз-контроля. При этом загорится контрольная лампа CRUISE на панели приборов.

• Если круиз-контроль включен в тот момент, когда ключ в замке зажигания находится в положении LOCK или АСС, круиз- контроль включится автоматически при следующем запуске двигателя. При этом также включится контрольная лампа круиз-контроля CRUISE.
• При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи информация о состоянии круиз-контроля стирается из памяти. В результате при запуске двигателя контрольная лампа круиз- контроля CRUISE может не включиться.

В этом случае нажмите кнопку ON OFF еще раз, чтобы включить круиз-контроль.

2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку COAST SET ( В ) при горящей контрольной лампе CRUISE. Автомобиль будет двигаться на заданной скорости.

• Постоянная скорость движения задается в момент отпускания кнопки COAST SET

Повышение заданной скорости движения
Повысить скорость движения можно двумя способами:
Нажатием кнопки АСС RES.

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку АСС RES ( С ) и удерживайте ее; скорость движения будет постепенно увеличиваться. При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного повышения скорости нажмите кнопку АСС RES и отпустите ее менее чем через 1 секунду. При каждом нажатии на кнопку АСС RES скорость будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.
С помощью педали акселератора.

Двигаясь на заданной скорости, нажмите педаль акселератора и увеличьте скорость движения до желаемой; затем быстро нажмите и отпустите кнопку COAST SET ( В ), чтобы ввести в память системы новое значение скорости.

Снижение заданной скорости движения
Снизить скорость движения можно двумя способами:

Нажатием кнопки COAST SET.

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку COAST SET ( В ) и удерживайте ее; скорость движения будет постепенно уменьшаться. При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного снижения скорости нажмите кнопку COAST SET и отпустите ее менее чем через 1 секунду. При каждом нажатии на кнопку COAST SET скорость будет уменьшаться примерно на 1,6 км/ч.

Двигаясь на заданной скорости, нажмите педаль тормоза (при этом круиз-контроль отключается), снизьте скорость до требуемой и кратким нажатием кнопки COAST SET ( В ) установите новую заданную скорость.

Временное увеличение или снижение скорости.

Временное увеличение скорости.

Нажмите на педаль акселератора, как в обычном режиме. После отпускания педали акселератора скорость движения вернется к ранее установленному уровню.

Временное снижение скорости.

Отключить круиз-контроль можно следующим образом:

Круиз-контроль автоматически отключается в следующих случаях:

• Несмотря на то, что на автомобилях, оснащенных А/Т или CVT, круиз-контроль отключается при переводе рычага селектора в положение N (нейтральная передача), переводить рычаг селектора в это положение во время движения запрещается. При этом будет невозможно торможение двигателем, что может стать причиной серьезной аварии.

Кроме того, круиз-контроль отключается в следующем случае:

• Если обороты двигателя увеличатся настолько, что стрелка тахометра перейдет в красную зону шкалы.

• Если круиз-контроль отключается автоматически в ситуациях, отличных от описанных выше, возможно, в системе произошла неисправность.

Отключите круиз-контроль с помощью кнопки ON OFF, затем обратитесь для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Восстановление заданной скорости движения.

Однако при выполнении одного из следующих условий восстановить заданную скорость движения с помощью данной кнопки будет невозможно. Повторно задать скорость необходимо в следующих случаях:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mitsubishi Pajero Sport , давление в шинах Mitsubishi Pajero Sport , неисправности Mitsubishi Pajero Sport , подготовка к зиме Mitsubishi Pajero Sport , тормоза Mitsubishi Pajero Sport , масляный фильтр Mitsubishi Pajero Sport , топливный фильтр Mitsubishi Pajero Sport , фильр салона Mitsubishi Pajero Sport , регулировка фар Mitsubishi Pajero Sport , номер кузова Mitsubishi Montero , давление в шинах Mitsubishi Montero , неисправности Mitsubishi Montero , подготовка к зиме Mitsubishi Montero , тормоза Mitsubishi Montero , масляный фильтр Mitsubishi Montero , топливный фильтр Mitsubishi Montero , фильр салона Mitsubishi Montero , регулировка фар Mitsubishi Montero , номер кузова Mitsubishi Shogun , давление в шинах Mitsubishi Shogun , неисправности Mitsubishi Shogun , подготовка к зиме Mitsubishi Shogun , тормоза Mitsubishi Shogun , масляный фильтр Mitsubishi Shogun , топливный фильтр Mitsubishi Shogun , фильр салона Mitsubishi Shogun , регулировка фар Mitsubishi Shogun , номер кузова Mitsubishi Challenger , давление в шинах Mitsubishi Challenger , неисправности Mitsubishi Challenger , подготовка к зиме Mitsubishi Challenger , тормоза Mitsubishi Challenger , масляный фильтр Mitsubishi Challenger , топливный фильтр Mitsubishi Challenger , фильр салона Mitsubishi Challenger , регулировка фар Mitsubishi Challenger

Система круиз-контроля

Снятие и установка переключателя системы круиз-контроля

1. Снять модуль подушки безопасности водителя.

2. Снять переключатель системы круиз-контроля.

3. Установка производится в обратном порядке.

Проверка переключателя круиз-контроля

Проверка включения и отключения системы круиз-контроля

2. Нажать переключатель системы круиз-контроля и проверить включение индикатора на комбинации приборов.

*Переключатель системы круиз-контроля*

*Индикатор системы круиз-контроля*

3. Повторно нажать на переключатель и проверить отключение индикатора системы круиз-контроля на комбинации приборов.

Настройка системы круиз-контроля

2. Выбрать необходимую скорость приблизительно от 40 км/ч до 200 км/ч.

4. Убедиться, что при включении системы круиз-контроля, будет установлена выбранная постоянная скорость движения.

Примечание:
Если скорость автомобиля упадет приблизительно на 15 км/ч относительно установленной при преодолении холма, например, то система круиз-контроля отключится. Когда скорость автомобиля упадет ниже предела (приблизительно 40 км/ч), то система круиз-контроля отключится даже если скорость автомобиля не упала ниже установленной на 15 км/ч и более.

Настройка возрастания скорости

2. Выбрать необходимую скорость в пределах от 40 км/ч до 200 км/ч.

4. Убедиться, что ускорение продолжается, пока нажат переключатель системы круиз-контроля, и что скорость после его отпускания остается постоянной.

Примечание:
Когда скорость автомобиля достигает предела (приблизительно 200 км/ч), то ускорение прекращается и автомобиль двигается с максимально установленной скоростью.

Настройки понижения скорости

2. Выбрать необходимую скорость в пределах от 40 км/ч до 200 км/ч.

4. Убедиться, что замедление продолжается, пока нажат переключатель системы круиз-контроля, и что скорость после его отпускания остается постоянной.

Примечание:
Когда скорость автомобиля достигнет нижнего предела (приблизительно 40 км/ч), то замедление прекратится и автомобиль будет двигаться с минимально установленной скоростью.

Возврат к установленной скорости до ее отмены и до отключения системы круиз-контроля

2. Выбрать необходимую скорость в пределах от 40 км/ч до 200 км/ч.

3. Во время выполнения какой-либо из ниже перечисленных операций при включенной системе круиз-контроля, убедиться, что движение продолжается с замедлением скорости.

Проверка компонентов системы круиз-контроля

Проверка переключателя системы круиз-контроля

1. Снять переключатель системы круиз-контроля.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mitsubishi Legnum , давление в шинах Mitsubishi Legnum , неисправности Mitsubishi Legnum , подготовка к зиме Mitsubishi Legnum , тормоза Mitsubishi Legnum , масляный фильтр Mitsubishi Legnum , топливный фильтр Mitsubishi Legnum , фильр салона Mitsubishi Legnum , регулировка фар Mitsubishi Legnum , номер кузова Mitsubishi Aspire , давление в шинах Mitsubishi Aspire , неисправности Mitsubishi Aspire , подготовка к зиме Mitsubishi Aspire , тормоза Mitsubishi Aspire , масляный фильтр Mitsubishi Aspire , топливный фильтр Mitsubishi Aspire , фильр салона Mitsubishi Aspire , регулировка фар Mitsubishi Aspire , номер кузова Mitsubishi Galant , давление в шинах Mitsubishi Galant , неисправности Mitsubishi Galant , подготовка к зиме Mitsubishi Galant , тормоза Mitsubishi Galant , масляный фильтр Mitsubishi Galant , топливный фильтр Mitsubishi Galant , фильр салона Mitsubishi Galant , регулировка фар Mitsubishi Galant

4. Круиз-контроль

Система управления круиз-контролем

*Автомобили с левосторонним расположением органов управления Автомобили с правосторонним расположением органов управления*

1. Вакуумный шланг.
2. Вакуумный насос системы круиз-контроля и кронштейн насоса в сборе.
3. Вакуумный насос системы круиз-контроля в сборе.
4. Кронштейн насоса.
5. Кронштейн крепления насоса.
6. Главный выключатель круиз-контроля.

7. Переключатель режимов круиз-контроля. 8. Блок управления круиз-контролем. 9. Датчик положения дроссельной заслонки. 10. Датчик положения педали акселератора (автомобили, оснащенные системой TCL). 11. Выключатель стоп-сигналов. 12. Датчик выключения сцепления (МКП). 13. Датчик скорости автомобиля. 14. Выключатель блокировки стартера (АКП).

1. Отсоедините вакуумный шланг(1) от штуцера вакуумного насоса (2) системы круиз-контроля.

2. Отсоедините электрический разъем вакуумного насоса.

3. Отверните болты крепления и снимите кронштейны (4, 5) вакуумного насоса.

4. Снимите накладку облицовки приборной панели, отверните болты крепления и извлеките главный выключатель (6) круиз-контроля, отсоединив электрический разъем.

6. Отверните болты крепления и снимите переключатель (7) режимов круиз-контроля.

7. Извлеките автомагнитолу.

8. Отверните болты крепления и снимите блок управления круиз-контроля (8).

9. Снимите датчик положения дроссельной заслонки (9).

10. Снимите датчик (10) положения педали акселератора (автомобили, оснащенные системой TCL).

11. Снимите выключатель стоп-сигналов (11).

12. Снимите датчик (12) выключения сцепления (МКП).

13. Снимите датчик скорости автомобиля (13).

14. Снимите выключатель (14) блокировки стартера (АКП).

Проверка элементов системы круиз-контроля

Проверка главного выключателя круиз-контроля

3. Убедитесь в том, что цепь между выводами (2) и (7) замкнута.

*Автомобили с левосторонним расположением органов управления Автомобили с правосторонним расположением органов управления 2 1 OFF ON ON N OFF N ILL IND 7 5 4*

Проверка переключателя режимов круиз-контроля

Проверьте значения сопротивлений между выводами при нажатии каждого из выключателей: SET, RESUME и CANCEL. Если измеренные величины сопротивлений между выводами соответствуют указанным в нижеприведенной таблице, то выключатель круиз-контроля исправен.

Положение выключателя	Сопротивление между выводами
Выключатель разъединен (OFF)	Цепь разомкнута
Выключатель CANCEL включен	Приблизительно 0 Ом
Выключатель RESUME включен	Приблизительно 820 Ом
Выключатель SET включен	Приблизительно 2700 Ом

Проверка выключателя стоп-сигналов

2. Проверьте электропроводность между выводами выключателя.

*Условия измерений Выводы 1 2 3 4 Педаль тормоза нажата (Цепь выключателя стоп-сигналов) Педаль тормоза не нажата (Цепь управления круиз-контроля)*

Датчик выключения сцепления

2. Проверьте электропроводность между выводами датчика выключения.

*Условия измерений Выводы 1 2 Педаль сцепления нажата Педаль сцепления не нажата*

Вакуумный насос системы круиз-контроля

1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса и подсоедините вакуумметр к вакуумному насосу.

2. Отсоедините электрический разъем от вакуумного насоса.

3. Убедитесь в том, что значения разрежения при подключении аккумуляторной батареи к выводам насоса соответствуют значениям, приведенным в таблице.

*Вакуумметр Клапан разблокировки Клапан управления*

*№ вывода 1 2 3 4 Состояние клапана Показания вакуумметра, кПа Клапан разблокировки закрыт Клапан управления закрыт Клапан разблокировки закрыт Клапан управления открыт Не менее 53 Не более 20*

Исполнительный механизм (привод)

1. Отсоедините вакуумный шланг от исполнительного механизма (привода) и подсоедините к приводу ручной вакуумный насос.

2. Проверьте, чтобы рычаг дроссельной заслонки при создании разрежения приводился в действие, и разрежение при этом не уменьшалось.

Источник