Л200 круиз контроль митсубиси

Содержание

Offroad-Opposition
Штатный круиз на l200 NEW/NMPS
Установка круиз контроля на митсубиси л200
Инструкция по управлению круиз-контролем

Offroad-Opposition

Оплот независимых странников. Мы знаем короткую дорогу.. Ну как дорогу..

Штатный круиз на l200 NEW/NMPS

Описание: L200, Pajero, Pajero Sport и т.д

#1 flubber » 19.02.2013, 12:29

Как оказалось, на большинстве наших машинок также, как и на остальных митсу с электронным газом круиз-контроль уже прошит в мозгах с завода и дело остаётся за малым — активировать его.

В некторых машинах нужных проводов нет, но решение этого вопроса уже ищут здесь

Для реализации К-К нам понадобится:
Ручка управления К-К: MR537964 около 1600 руб (кнопки 8602A008 для машин с рулём от НМПС около 2000 руб)
Концевик педали тормоза: 8614А018 (старый номер MR141211) около 500 руб
Концевик педали сцепления(для механики): MB435457 около 350 руб
Только для элек. Дреммель или нечто подобное, чтобы высверлить в кожухе руля дырку под рычажок. Либо оригинальный кожух под рычажок 4400A438XA около 400 руб.

Я скептически отношусь к работе паяльником в руле из-за подушки безопасности, потому решил найти полностью штатный вариант, где не нужно ничего паять. В итоге нарыл в оригинальных каталогах необходимые детальки. Вместо распаивания дорожек на улитке и подключения к ней ручки через провод для датчика удара сигналки, можно поставить родную улитку у которой дорожки круиза выведены в фишку. Эту фишку и ручку(кнопки для машин с рулём от НМПС) К-К соединить оригинальным проводком.
Улитка от машины с нашим рулём и штатным круизом: 8619A017 около 5000 руб.
Проводок, соединяющий улитку и ручку К-К 4400A378 около 200 руб (для машин с рулём от НМПС 4400A461 около 350 руб).

Итого круиз без колхоза на эльку с мешалкой выходит около 8200 рублей, в с паяльником и дреммелем всего 2500. Для автомата всё выйдет дешевле приблизительно на 350 рублей.

Полноценный отчёт с фотками будет как только получу детальки и поставлю их.

UPD. Есть ещё вариант для тех, кто любит полный кастом и не хочет много платить. Себестоимость данного варианта = ваше время + несколько кнопок + чуть-чуть провода. Думаю, можно уложиться в 100-200 рублей.
Ручка круиза, есть ни что иное как выключатель (замыкатель пары проводов). Каждое положение ручки — замыкание цепи при определенном для этого положения ручки сопротивлении.
Если нет необходимости в ручке, которая вращается вместе с рулём, то самодельные кнопки с нужными сопротивлениями можно разместить куда-угодно и замыкать ими пару проводов, которая расположена в кожухе рулевой колонки.
Ниже приведена схема ручки, взятая http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1207

#2 Dapoh » 19.02.2013, 12:33

Источник

Установка круиз контроля на митсубиси л200

Всем доброго дня и ночи.
По рекомендации наших одноклубников купил и установил круиз-контроль. Все про все заняло 7 минут, большую часть времени я выуживал упавший саморез из под пластикивой защиты.
Проверенно, мин нет, усе работает тип топ.

Че-то я пропустил. а то что штатно на руле — это нечто иное? Или речь про девайс, отслеживающий дистанцию до впередиидущего авто, о котором упоминал Volder, рассказывая про Q7?

Цена вопроса, где брал, срок поставки?

ЗЫ. У тебя женя просто он видимо уже есть. У Димы — 1компл. без круиза, и он может быть установлен дополнительно.

Димаз-краткость в данном случае не сестра и не брат таланта.Расскажи подробнее-где взял,сколько стоит,как работает-очень интересно ,наверное, многим.

Всем доброго дня и ночи.
Да, я как то упустил, тот факт, что по теме мы общались с Димой, а остальные не в курсе.
Да, у меня 1 комплектация и в ней мне нехватало тока круиза, а из-за круиза брать люк, кожу, и т.д. ну не было никакого смысла.
Далее.
Читаю техническую составляющую нашего форума и натыкаюсь на тему по доустановке круиза.(При всем этом, возможность доп. установки круиза я пытался оговорить в ОКАМИ при покупке, и мне сервис однозначно сказал, что это НЕВОЗМОЖНО. Они просто чайники в свом собственном огороде).
Все просто. Прошивка мозгов у всех комплектаций поставляемых по РФ одна, разные навесы.
т.е покупаешь через Диму и Exist за 2000-3500 руб.(в зависимости от сроков
партнамбер кнопок по митсу: переключатель 8602A008
по коду peugeot/citroen
код: 4112KQ ) панельку с переключателями круиз-контроля, устанавливаешь ее на штатное место (откручиваешь саморез с обратной стороны руля, убираешь заглушку-старую панельку, подсоединяешь разьемчик к новой панелке с переключателями, ставишь ее на место, прикручиваешь саморез (саморез не ронять, доставать из под пластика муторно), все, уже работает).
Вот и вся история.

Кстати у меня на камрюшке такая же история, нехватало подрулевого переключателя круиза. заказал, поставил — все работает! Наш девиз — даешь круз в массы!

Круиз целесообразно включать на трассе, когда двигаешься с постоянной скоростью. Допустим, вы выбрали комфортную для вас скорость 120 км/ч и нажимаете на кнопочку. ногу с педали газа можно снять, только рули и тормози. Как только нажал на тормоз, круиз отключается. Для включения круиза опять нажимаешь на кнопочку, машина автомотически разгоняется до 120 км/ч. Есть возможность изменить запрграмированную скорость, нажимая клавишу + и —

Димаз-вот теперь гениально!Купил за копейки ,открутил,и поставил.Чудо!А я ,старый му..ак,мучался с пред. аппаратом,гоняя по 700-800 в день с деревянной ногой. На год бы раньше.

ЗЫ.Паха,не мучайся-встретимся 16.08 и мы с Ежовым, тебе и другим желающим, устроим курсы по пользованию круизом.

это то я читал. и даже пробовал. вот только не получается. включаешь кнопочку, снимаешь ногу с педали газа. и машина медленнол начинает сбрасывать скорость, нажимаешь плюсик — а она продолжает сбрасывать

Инструкции Инструкция по управлению круиз-контролем

Инструкция по управлению круиз-контролем

Круиз-контроль — это система автоматического поддержания заданной скорости. Пользоваться круиз-контролем можно на скорости приблизительно от 40 км/ч и выше.

Если двигаться с постоянной скоростью не требуется, в целях безопасности отключайте круиз-контроль.
Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда условия движения не позволяют поддерживать постоянную скорость, например в плотном транспортном потоке, на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а также на крутых спусках.
На автомобилях с М/Т не включайте нейтральную передачу (положение N) при движении на заданной скорости, не нажимая на педаль сцепления. Обороты двигателя увеличатся, и двигатель может быть поврежден.

Круиз-контроль может оказаться не в состоянии поддерживать постоянную скорость на подъеме или спуске.
При движении на крутом подъеме скорость движения может снизиться. Для поддержания заданной скорости можно нажать на педаль акселератора.
На крутом спуске скорость может превысить заданную. Для регулировки скорости может потребоваться нажать на педаль тормоза. В результате система круиз-контроля отключится.

Используется для уменьшения заданного значения скорости, а также для установки постоянной скорости движения.

С —кнопка АСС RES.
Используется для увеличения заданного значения скорости, а также для возврата к исходному значению скорости движения.
D — кнопка CANCEL.
Используется для отключения режима движения с постоянной скоростью.

Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками круиз-контроля. При одновременном нажатии двух и более кнопок система круиз-контроля может отключиться автоматически.

1. При включенном зажигании нажмите кнопку ON OFF ( А ) для включения круиз-контроля. При этом загорится контрольная лампа CRUISE на панели приборов.

Если круиз-контроль включен в тот момент, когда ключ в замке зажигания находится в положении LOCK или АСС, круиз- контроль включится автоматически при следующем запуске двигателя. При этом также включится контрольная лампа круиз-контроля CRUISE.
При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи информация о состоянии круиз-контроля стирается из памяти. В результате при запуске двигателя контрольная лампа круиз- контроля CRUISE может не включиться.

В этом случае нажмите кнопку ON OFF еще раз, чтобы включить круиз-контроль.

2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку COAST SET ( В ) при горящей контрольной лампе CRUISE. Автомобиль будет двигаться на заданной скорости.

Постоянная скорость движения задается в момент отпускания кнопки COAST SET

Повышение заданной скорости движения
Повысить скорость движения можно двумя способами:
Нажатием кнопки АСС RES.

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку АСС RES ( С ) и удерживайте ее; скорость движения будет постепенно увеличиваться. При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного повышения скорости нажмите кнопку АСС RES и отпустите ее менее чем через 1 секунду. При каждом нажатии на кнопку АСС RES скорость будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.
С помощью педали акселератора.

Двигаясь на заданной скорости, нажмите педаль акселератора и увеличьте скорость движения до желаемой; затем быстро нажмите и отпустите кнопку COAST SET ( В ), чтобы ввести в память системы новое значение скорости.

Снижение заданной скорости движения
Снизить скорость движения можно двумя способами:

Нажатием кнопки COAST SET.

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку COAST SET ( В ) и удерживайте ее; скорость движения будет постепенно уменьшаться. При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного снижения скорости нажмите кнопку COAST SET и отпустите ее менее чем через 1 секунду. При каждом нажатии на кнопку COAST SET скорость будет уменьшаться примерно на 1,6 км/ч.

Двигаясь на заданной скорости, нажмите педаль тормоза (при этом круиз-контроль отключается), снизьте скорость до требуемой и кратким нажатием кнопки COAST SET ( В ) установите новую заданную скорость.

Временное увеличение или снижение скорости.

Временное увеличение скорости.

Нажмите на педаль акселератора, как в обычном режиме. После отпускания педали акселератора скорость движения вернется к ранее установленному уровню.

Временное снижение скорости.

Отключить круиз-контроль можно следующим образом:

Круиз-контроль автоматически отключается в следующих случаях:

Несмотря на то, что на автомобилях, оснащенных А/Т или CVT, круиз-контроль отключается при переводе рычага селектора в положение N (нейтральная передача), переводить рычаг селектора в это положение во время движения запрещается. При этом будет невозможно торможение двигателем, что может стать причиной серьезной аварии.

Кроме того, круиз-контроль отключается в следующем случае:

Если обороты двигателя увеличатся настолько, что стрелка тахометра перейдет в красную зону шкалы.

Если круиз-контроль отключается автоматически в ситуациях, отличных от описанных выше, возможно, в системе произошла неисправность.

Отключите круиз-контроль с помощью кнопки ON OFF, затем обратитесь для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

Восстановление заданной скорости движения.

Однако при выполнении одного из следующих условий восстановить заданную скорость движения с помощью данной кнопки будет невозможно. Повторно задать скорость необходимо в следующих случаях:

У меня например его нет. Но хотелось бы. Мой знакомый на митсубиси аутлендер, тоже брал без него, однако в инете вычитал, что япошки выпускают один компьютер для всех авто, т.е. изначально компьютер запрогромирован, что у него имеются все опции, т.к. выпускать отдельно комп, для каждой комплектации накладно, а так только необходимо лишь вставить тот или иной датчик. Вообщем к чему это я, он взял отдельно купил блок кнопок, которые устанавливаются на руль и открутив один саморез снял заглужку, где должен стоять блок управления, там даже находился разъем, к которому он и подключил блок. Все на этом все подключение. В дальнейшем опробовал и все работает. При эжтом блок ему обошелся в 1700 рублей, а установить в автосалоне стоит около 5000 рублей. Так спрашивается за что платить, за то что открутить один саморез и вставить разъем. Может и у нас так же?

Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес

Mitsubishi L200 — это четырехдверный полноприводный пикап. Первое поколение этих автомобилей было выпущено всемирно известной японской компанией в 1978 году. Модель обладает отличной грузоподъемностью и рассчитана на максимальную массу прицепа до 2.7 тонн.

Мы занимаемся чип-тюнингом и активацией скрытых функций Mitsubishi L200 в Екатеринбурге. За всё время нашей работы мы подобрали самые оптимальные и безопасные прошивки на каждый двигатель. Цель чип-тюнинга заключается в изменении программы работы двигателя ради улучшения динамических характеристик автомобиля, а так же снижения расхода топлива и исправления ошибок.

Обратите внимание: услуга чип-тюнинга не влияет на заводскую гарантию автомобиля, так как ID прошивки не меняется и обнаружить это сложно.

Так же вы можете воспользоваться нашими дополнительными услугами, такими как: установка сигнализации Starline и Pandora, диагностика и корректировка пробега, установка штатных и головных устройств, обновление навигации и т.д.

Объем двигателя	Год выпуска	Тип двигателя	Мощность, л.с.		Крутящий момент, N*m		Возможность евро-2	Стоимость, руб
Объем двигателя	Год выпуска	Тип двигателя	До	После	До	После	Возможность евро-2	Стоимость, руб
L200 (2.5)	2007-2016	Дизель	136	164	314	377	Да,EGR OFF	от 8000
L200 (2.5)	2007-2016	Дизель	178	214	350	420	Да,EGR OFF	от 8000
L200 (2.4)	2016 по н.в.	Дизель	154	185	380	456	Да,EGR OFF	от 8000
L200 (2.4)	2016 по н.в.	Дизель	181	218	430	516	Да,EGR OFF	от 8000

Обратите внимание, что скрытые функции имеются только у L200 начиная c 2016 года.

Активация всего пакета функций (кроме круиз контроля) составляет 3 000 рублей.

Название услуги	Описание	Стоимость, руб
Установка	Установка и настройка новой сигнализации из коробки.	от 4000
Настройка	Программирование текущей сигнализации.	от 500
Демонтаж	Процесс удаления старой сигнализации.	от 500
Ремонт брелков	Замена кнопок брелка сигнализации, 1 шт.	400
Ремонт брелков	Замена дисплея брелка сигнализации.	от 800
Ремонт брелков	Замена корпуса брелка сигнализации.	от 1000

Название услуги	Описание	Стоимость, руб
Установка	Установка и настройка новой сигнализации из коробки.	от 6000
Настройка	Программирование текущей сигнализации.	от 800
Демонтаж	Процесс удаления старой сигнализации.	от 1000
Ремонт брелков	Замена кнопок брелка сигнализации, 1 шт.	500
Ремонт брелков	Замена дисплея брелка сигнализации.	от 1000
Ремонт брелков	Замена корпуса брелка сигнализации.	от 1000

Помимо активации скрытых функций и чип-тюнинга мы предоставляем широкий спектр других возможностей. Все дополнительные услуги на данный момент указаны ниже в таблице.

Название услуги	Примечание	Стоимость, руб
Диагностика и корректировка пробега
Корректировка пробега	Модель, год выпуска, возможно другие иномарки — уточнять по телефону	от 1500
Компьютерная диагностика иномарок	С 2002г.в. по н.в	от 500
Магнитолы и головные устройства
Установка штатных мультимедиа магнитол	—	1500
Ремонт головных устройств (на базе WINCE и android)	Указана цена диагностики	от 500
Навигация
Обновление навигации Navitel	Автомагнитолы,планшеты,навигаторы	от 500
Обновление Mitsubishi Connect до версии 1G	—	1500
Обновление штатной навигации Mitsubishi	—	от 3500
Камера заднего вида
Установка камеры заднего вида	—	2000
Безопасность
Прописка/отвязка утерянных ключей Mitsubishi	—	от 1500
Смена пин-кода иммобилайзера Mitsubishi	Для безопасности прописки ключей	500

Чтобы связаться с мастером, используйте наиболее удобный для вас способ:

Официальное сообщество ВКонтакте: Чип-тюнинг и активация скрытых функции

Источник