Митсубиси монтеро 2000 года бензин

Здравствуйте уважаемые читатели, пишу вам свой мнение о Montero Sport 2000г.в 177л.с 3.0Л!
Опишу все марки на которых мне доводилось ездить чтоб знали от чего отталкивался Шкода 2001г.в. 1.8Т ауди 2005г.в. 2.4 АКПП Land Rover 4.6 1998г.в. Покупал на скорую руку, и особо выбирать небыло времени, при покупки был придирчивым, заметил что Машина было битая в заднею часть т.к было заметно расхождение в тонах краски но зазоров не было видно, несущею часть и ходовая было в отличном состоянии. пробег был 52.000миль взял я его в 2005 за 22.000$ (Не битого американца в Москве очень тяжело найти)

Сначала привыкал к высокой посадке, рост у меня 1м.83см. могу сказать сразу больше 2м лучше не брать будите уператься в потолок. Сделал диагностику всё показало в порядке. Был минус задняя подвески было уже на последнем издыхании (пробивалась на кочках) но на неё не было времени. Ездил много и часто за 3 года накатал около 57.000миль. Первым испытанием настало, поездка на рыбалку в Ростов, подъезжав к месту мы наткнулись на просто на мой взгляд непроходимую дорогу, по ней ездили трактора и то тонули в грязи, я думал всё мы тоже по тонем я включаю полный привод с пониженным радом передач, скрестив пальцы машина по пёрла да так по пёрла что огого, не поперхнувшись не разу, я удивился на такую отличную проходимость.
Застрал тока однажды зимой решил пробить сугроб и въехать на дачный участок( маловато скорости было не пробил сел на брюхо, трактор вытащил). Эксплуатировал очень огресивно не жалел не в чём. менял тока мосла и колодки. После поездки в Финляндию решил поменять задние армотираторы по сколько заде сидящие пассажиры уже жаловалась на боль в сипе по скока на кочках очень сильно пробивалась задняя подвеска. Приехав в мастерскую я сделал полную диагностику ( показало всё в норме при пробеге в 72.000миль.) заменил тока задние армотизаторы, пружины и преднии все шаровые, с пружинами я явно переборщил поставил усиленные чтоб на долго ( думаю их после меня не кто не убьёт) я пол года возил в багажнике 4-е мешка цемента чтоб хоть как нибуть он просел ( х*й) выезжал на дачу к друзьям при это было в машине 7человек и еды с водой на 2 дня, при этой нагрузке она встала в норму( естественно не на долго пока все не вылезли).
Разгонял его до 190км.ч с 4 пассажирами и полным багажником, но даже и без них быстрее не получится, тут хотябы устойчивости прибавляется, на больной скорости при боковом ветре машину значительно качает. Разгон 13-14сек.до 100км. при его массе очень даже не плохо, последним со сфетафора не будешь, рвёт со свистом( если на заднем приводе) хороший звук двигателя для 3.0л просто оболденно.
Ездил где угодно и как угодно думал ну уже давай ломайся. нет даже и не думала. Мне очень не понравились тормоза, (ну естественно при такой массе) един раз даже поплатился за это, въехал в зад Вазовской шестерке думал всё себе и ему разбил, Оказалось я тока ему всё разбил, у меня тока бампер треснул в 2-х местах и номер весь помялся ну и пару царапин, так у него (бампер, фары, капот, крылья, даже до бака дотянулся и его помял). Мне ремонт обошелся в 5700р. мне его склеили и покрасили как новенький стал. Машина неприхотливая к бензину кушает 92-ой и тока рада по сравнение с Land Rover-ром -блондинка которая постоянно ноет и чета ей не нравится.

Достоинства:
Проходимость, плавность хода, надёжность, повторюсь надёжность испытал на себе, ехали по просёлочное дороги с товарищем, ехали около 90км.ч даже сказать низко летели, тут поворот мы не вписываемся и с всего маху пробиваем кювет и клюём в канаву(у меня вся жизнь перед глазами пролетела) при этом товарищ по бледнел и держался за всё что можно, у него кепка сразу слетела и улетела, после канавы которая была усыпана камнями и булыжниками мы вылетаем в поле между столбом газа и электрическим столбом, при этом в багажнике был аккумулятор который оказался на заднем сидении, торможение составляло около 30-40 метром, магнитола вырубилась где-то в середине от ударов, но движок не заглох, я подумал всё ппц разбил по ходовой и не только.
Пока мы с товарищем отходили от шока ( сидев у машины и бешанно курили) я осмотрел и видимых повреждений не обнаружил, у меня оказалось пару гематом на голове от удара об крышу, и ссадина на брови от удара об боковую стойка, у товарища вывих кисти и т.д. После этого случаю мы как мужики это дело и отметили. Поехав в сервис мне всю машину перетрясли и оказалось тока два передних резиновые отбойника и 2 шаровых вышли из строя, я ещё раз удивился надёжности. ( хотя по этому случаю о надёжности не судят, но у меня такое мнение).

Недостатки:
Это конечно АКПП та ещё штучка, в холодную погоду при трогании 1-я передача не включаеться-тупит. в теплую погоду всё норм. Не малый расход в городе около 15-18л по трассе 12-14л на большой скорости 160-190км.ч возникают склоны к заносу( это джип не для гонок) Крейсерская скорость 120км.ч простенький салон. Чувствуются мелкие неровности дороги.

Мне машина нравиться, я ей доволен.

я осматрел и видимых повреждений не обнаружил, у меня оказалось пару гематом на голове от удара об крышу, и садина на брови от удара об боковую стойка, у товарища вывех кисти и т.д.

Мне очень не понравились тормаза, (ну естественно при такой массе) един раз даже поплатился за это, вьехал в зад Вазовской шистёрке думал всё себе и ему разбал, Оказалость я тока ему всё разбил, у меня тока бампер треснул в 2-х местах и номер весь помялся ну и пару царапин, так у него (бампер, фары,капот, крылья, даже до бака дотянулся и его помял).

Интересно это как нужно въехать в зад чтобы аж капот помялся?

Источник