- Масло АКПП Mitsubishi Pajero 4
- Масло в коробку автомат Паджеро 4
- Трансмиссионное масло в автомат Паджеро 4 V4A51 (4 передачи)
- Mitsubishi Pajero 4 масло в автомат V5A51 (5 передач)
- Какое масло заливать в АКПП Митсубиси Паджеро 4 3.0 и 3.2
- Масло АКПП Паджеро 2011
- Объем масла АКПП Паджеро 4
- Как часто должна производиться замена масла в АКПП Паджеро 4
- Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Mitsubishi Pajero 4
- Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа
- Митсубиси Паджеро 4 замена масла в АКПП
- Замена масла акпп митсубиси паджеро спорт 2012 года
- Масло АКПП Mitsubishi Pajero Sport 2
- Масло в коробку автомат Митсубиси Паджеро Спорт 2
- Масло в автомат Mitsubishi Pajero Sport 2 V4A51 (4 передачи)
- Mitsubishi Pajero Sport 2 трансмиссионное масло в АКПП V5A51 (5 передач)
- Какое масло заливать в АКПП Митсубиси Паджеро Спорт 2 2.5 дизель
- Какое количество трансмиссионной жидкости в автомате Mitsubishi Pajero Sport 2
- С какой периодичностью должна производиться замена масла АКПП Митсубиси Паджеро Спорт 2
- Как проверить уровень масла в коробке автомат Mitsubishi Pajero Sport 2
- Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа
- Mitsubishi Pajero Sport 2 замена масла АКПП
- Замена масла акпп митсубиси паджеро спорт 2012 года
- Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
- Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
- Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
- Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
- Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
- Mitsubishi Pajero Sport: подбор и замена масла АКПП
- Особенности работы и обслуживания АКПП Mitsubishi Pajero Sport
- Масло в АКПП Паджеро Спорт: тип и количество
- Замена масла в АКПП Pajero Sport
- Подведем итоги
Масло АКПП Mitsubishi Pajero 4
Глубокий рестайлинг третьего поколения полноразмерных кроссоверов Mitsubishi Pajero привел к появлению модельного ряда четвертой серии. Как результат, Митсубиси Паджеро 4 внешне очень похож на своего предшественника, за исключением незначительных доработок задней и кормовой части. Да и силовые агрегаты сохранились практически в том же составе. Так функции трансмиссии исправно выполняют механическая, а также 4-х и 5-ступенчатая автоматические трансмиссии, которые достались этой линейке от предыдущей серии. Что же касается трансмиссионной жидкости, то и в данные автоматы автопроизводитель рекомендует заливать исключительно масло с заводской спецификацией, про которую мы и расскажем в этой статье.
Масло в коробку автомат Паджеро 4
На четвертое поколение Mitsubishi Pajero устанавливались:
- 4х-ступенчатую АКПП V4A51
- 5-ступенчатый автомат V5A51
При этом трансмиссионные масла АКПП Pajero 4 японский автопроизводитель рекомендует выбирать по заводской спецификации ATF SP-III.
Трансмиссионное масло в автомат Паджеро 4 V4A51 (4 передачи)
Автоматическую 4х-ступенчатую трансмиссию V4A51 японский автопроизводитель устанавливал на модели Mitsubishi Pajero 4, продаваемые на территории Японии и Европы, а также оснащенные 3-х и 3.5-литровым бензиновыми моторами. При этом выбор трансмиссионной жидкости в данный автомат должен осуществляться на основании допуска ATF SP-III, которым обладает как оригинальное японское масло Mitsubishi ATF SP-III, так и его заменители CASTROL ATF MULTIVEHICLE, AMALIE ATF Universal Synthetic.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 850 рублей
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 154F33
Средняя цена: 700 рублей
Средняя цена: 950 рублей
Mitsubishi Pajero 4 масло в автомат V5A51 (5 передач)
Самым распространенным автоматом, которым оснащали 4-поколение Митсубиси Паджеро, является 5-ступенчатая АКПП V5A51. Данный автомат также устанавливали на все модели Паджеро 4, продаваемые на российском рынке. Что же касается трансмиссионной жидкости, то и в данную АКПП, согласно мануала, необходимо заливать трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. Оригинальную(Mitsubishi ATF SP-III), либо же аналоговую (MOLYGREEN ATF Eco, Neste ATF Multi).
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 850 рублей
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: 0470106
Средняя цена: 1350 рублей
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Средняя цена: 600 рублей
Какое масло заливать в АКПП Митсубиси Паджеро 4 3.0 и 3.2
В тандеме с 3-литровым мотором на Mitsubishi Pajero 4, в зависимости от года выпуска и страны продаж транспортного средства, работает как 4х-ступенчатый автомат V4A51, так и 5-ступенчатая АКПП V5A51. А вот модели с 3.2-литровым двигателем оснащались исключительно 5-ступенчатой автоматической трансмиссией V5A51. Что же касается трансмиссионной жидкости, то и в данном случае масло АКПП Паджеро 4 подбирается по спецификации ATF SP-III. Вам остается лишь сделать выбор между оригинальным маслом Mitsubishi ATF SP-III и его аналогами Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV и так далее.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 850 рублей
Средняя цена: 1000 рублей
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 40897132
Средняя цена: 600 рублей
Масло АКПП Паджеро 2011
На модели Mitsubishi Pajero 2011 года устанавливалась только 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия V5A51, про которую мы уже неоднократно упоминали выше. Поэтому при обслуживании данного автомата рекомендуем вам обратить внимание на трансмиссионные жидкости Mitsubishi ATF SP-III, Mannol Type SP-III, ZIC ATF SP III, либо же любую иную продукцию, обладающую допуском ATF SP-III.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 850 рублей
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 4036021101095
Средняя цена: 490 рублей
Средняя цена: 2250 рублей
1 литр Артикул: 132627
Средняя цена: 800 рублей
Объем масла АКПП Паджеро 4
Как часто должна производиться замена масла в АКПП Паджеро 4
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Pajero 4 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Mitsubishi Pajero 4
Для проверки уровня масла в автоматах V4A51 и V5A51 на Митсубиси Паджеро 4 предусмотрен контрольный щуп, располагающийся под капотом автомобиля. И именно с его использованием и измеряется уровень трансмиссионной жидкости в данных АКПП:
- масло в автомате прогревается до рабочей температуры
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор АКПП переводится в паркинг
- щуп очищается от масла
- производятся замеры трансмиссионной жидкости контрольным щупом
Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа
Митсубиси Паджеро 4 замена масла в АКПП
Произвести замену масла в коробке автомат Mitsubishi Pajero 4 может любой автовладелец, имеющий соответствующее место и минимальный набор инструмента. Ведь для ее реализации достаточно:
- снять нижнюю защиту картера двигателя
- открутить сливную пробку коробки автомат
- слить старое масло в тару
- демонтировать поддон АКПП и выполнить его очистку
- заменить расходники
- залить свежее масло с соблюдением уровня
Источник
Замена масла акпп митсубиси паджеро спорт 2012 года
Масло АКПП Mitsubishi Pajero Sport 2
С 2008 по 2015 года японским автопроизводителем выпускалось второе поколение среднеразмерных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport 2, которое также собиралось на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Данный модельный ряд может похвастаться несколькими модификациями бензиновых и дизельных моторов, а также 5-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач и 4х и 5-ступенчатыми автоматами. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло для АКПП Мицубиси Паджеро Спорт 2 подбирается по заводскому допуску, который мы и рассмотрим в данной статье.
Масло в коробку автомат Митсубиси Паджеро Спорт 2
Второе поколение внедорожников Mitsubishi Pajero Sport 2 комплектовалось:
- 4х-ступенчатым автоматом V4A51
- 5-ступенчатой автоматической трансмиссией V5A51
Согласно рекомендаций компании Mitsubishi, масло в данные АКПП подбирается по спецификации ATF SP-III.
Масло в автомат Mitsubishi Pajero Sport 2 V4A51 (4 передачи)
С 2008 по 2013 года на дорестайлинговые модели Митсубиси Паджеро Спорт второго поколения японский автопроизводитель устанавливал 4х-ступенчатую АКПП модификации V4A51, которая работала в тандеме с 3.2-литровым дизельным мотором мощностью в 163 лошадиных сил. При этом, обслуживая данный автомат, автовладелец обязан приобретать исключительно трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. Это может быть как оригинальное одноименное масло Mitsubishi ATF SP-III, так и множество его заменителей. К примеру WOLF ECOTECH MULTI VEHICLE ATF FE или Totachi ATF SP-III.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 850 рублей
Средняя цена: 800 рублей
Средняя цена: 2600 рублей
1 литр Артикул: 4562374691094
Средняя цена: 700 рублей
Mitsubishi Pajero Sport 2 трансмиссионное масло в АКПП V5A51 (5 передач)
Пятиступенчатый гидромеханический автомат V5A51 устанавливался как на дорестайлинговые модели Паджеро Спорт 2, так и на автомобили после рестайлинга. Работала данная АКПП в тандеме с 3-литровым бензиновым мотором, а также 2.5-литровым дизелем. Соответственно, при выборе масла в данный автомат, японский автопроизводитель рекомендует автовладельцам руководствоваться спецификацией ATF SP-III, которая поможет подобрать наиболее качественное масло в данную АКПП. Оригинальное Mitsubishi ATF SP-III, либо же аналоговое ZIC ATF SP III, Neste ATF Multi.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 850 рублей
Средняя цена: 2250 рублей
1 литр Артикул: 132627
Средняя цена: 800 рублей
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Средняя цена: 600 рублей
Какое масло заливать в АКПП Митсубиси Паджеро Спорт 2 2.5 дизель
Как мы уже говорили выше, в паре с 2.5-литровым дизельным двигателем на Mitsubishi Pajero Sport 2 работает 5-ступенчатый гидромеханический автомат V5A51, функционирующий исключительно на трансмиссионном масле с допуском ATF SP-III. Поэтому, обслуживая данный автомат, вам лишь остается сделать выбор между оригинальным маслом Mitsubishi ATF SP-III и множеством трансмиссионок иных автопроизводителей, также обладающих данной спецификацией. В качестве примера можно привести масла Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и Kroon Oil SP Matic 4036.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 850 рублей
Средняя цена: 1000 рублей
Средняя цена: 950 рублей
Какое количество трансмиссионной жидкости в автомате Mitsubishi Pajero Sport 2
С какой периодичностью должна производиться замена масла АКПП Митсубиси Паджеро Спорт 2
Митсубиси Паджеро Спорт 2 замена масла в АКПП должна выполняться со следующим интервалом:
- V4A51 — каждые 55 тысяч километров
- V5A51 — каждые 50 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Pajero Sport 2 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в коробке автомат Mitsubishi Pajero Sport 2
Для того, что измерить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП V4A51 и V5A51 Митсубиси Паджеро Спорт 2, достаточно воспользоваться контрольным щупом автомата, выполнив следующие действия:
- прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры
- установите автомобиль на ровную площадку
- пройдитесь по всем положениям селектором автомата, оставив его в P
- очистите контрольный щуп от масла
- произведите замеры уровня трансмиссионной жидкости в автомате с использованием контрольного щупа
Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа
Mitsubishi Pajero Sport 2 замена масла АКПП
Наибольшей популярностью у автовладельцев Мицубиси Паджеро Спорт 2 пользуется частичная замена масла в коробке автомат, которая включает в себя следующие действия:
- снятие защиты картера двигателя
- откручивание сливной пробки коробки автомат
- слив старого масла в тару
- демонтаж поддона автомата и его очистку
- замену расходников
- заливку купленной трансмиссионной жидкости с соблюдением уровня
Замена масла акпп митсубиси паджеро спорт 2012 года
Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
Сообщение andrewnb99 » 16 фев 2010, 00:20
Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
Сообщение SNOOPER » 16 фев 2010, 00:57
Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
Сообщение andrewnb99 » 16 фев 2010, 08:54
Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
Сообщение SNOOPER » 16 фев 2010, 09:36
Re: Полная замена масла в АКПП. Отчетик.
Сообщение andrewnb99 » 16 фев 2010, 11:31
Но производитель произвел замену фильтра и поддона из за перегрева АКПП, при движении с большими скоростями.
Не понял, можно подробнее.
Да и забор масла должен быть с нижней точки, так как при крутых спусках может оголятся заборник что не есть хорошо, да и зачем экспирименты?
Масла залили немного выше уровня.
Хотя можите испытать, затем раскажите
Конечно не показатель, но 2 тык уже есть
Mitsubishi Pajero Sport: подбор и замена масла АКПП
Классический рамный внедорожник Pajero Sport от японской компании Mitsubishi — культовый полноприводный автомобиль современного и очень авангардного дизайна. Модель отличается выдающимися характеристиками и хорошей проходимостью.
Mitsubishi Pajero Sport I и Sport II имеют пятиступенчатую механическую или автоматическую коробки переключения передач. Автомобиль нового поколения Mitsubishi Pajero Sport III комплектуется бензиновым мотором объемом 3 литра и мощностью 209 л.с., который агрегатируется восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.
Далее мы рассмотрим особенности автоматической трансмиссии автомобиля, а также когда и как выполняется замена масла АКПП Паджеро в пятиступенчатой и восьмиступенчатой коробке передач.
Особенности работы и обслуживания АКПП Mitsubishi Pajero Sport
Итак, благодаря доступным ценам, техническим характеристиками и хорошей комплектации автомобиль с каждым годом становится все более популярным.
Как уже было сказано выше, всего выпущено три поколения внедорожников Pajero Sport (I, II, III) с дизельным мотором объемом 2.4 литра и бензиновым мотором объемом 3 литра, а также с разными видами КПП (механика и автомат).
Ряд эксплуатационных особенностей автоматической трансмиссии (как пятиступенчатой, так и восьмиступенчатой):
- конструктивные особенности АКПП (предусмотрена система охлаждения с радиатором; переключение передач осуществляется системой управления и т. д.);
- основные режимы АКПП (режим P -паркинг, режим R — реверс, режим D -драйв, экономичный режим, спортивный режим и т.д.);
- правила управления автомобиля с АКПП (например, во время остановок на светофорах или в пробках не нужно устанавливать рычаг селектора в положение N, при пробуксовке автомобиля рекомендуется включить режим понижающей передачи и т. д.).
Еще отметим преимущества нового восьмиступенчатого автоматического агрегата «Aisin» на Паджеро III по сравнению со старым классическим пятиступенчатым автоматом:
- быстрее реагирует на педаль газа;
- быстрое переключение в нижнем диапазоне оборотов ДВС при разгоне;
- комфортное и динамичное переключение передач;
- экономия топлива;
- отсутствие рычагов с механическим управлением (управление осуществляется при помощи селектора и пары кнопок).
Масло в АКПП Паджеро Спорт: тип и количество
Важной технической задачей обслуживания АКПП является замена трансмиссионной жидкости. При этом нужно знать не только тип заливаемой трансмиссионной жидкости, но и ее количество.
В сервисной книжке автомобиля подробно описана как сама рекомендуемая жидкость, так и количество ATF, рекомендованный интервал замены смазывающей жидкости в АКПП и т.д.
Синтетическое масло от производителя Mitsubishi — качественная смазывающая жидкость длительной эксплуатации с набором присадок, термоустойчива и обладает антикоррозийными свойствами. Количество заливаемой смазывающей жидкости в автоматическую коробку Pajero Sport должно быть не менее 6 литров.
Замена масла в АКПП Pajero Sport
Замену трансмиссионной жидкости для нормальной работы автоматической трансмиссии Pajero Sport рекомендуется проводить каждые 60-90 тысяч км пробега. Замена масла в АКПП Mitsubishi Pajero Sport может быть как частичная, так и полная. Все зависит от состояния масла и от пробега автомобиля.
Полную замену масла АКПП Паджеро рекомендуют проводить на СТО. Опытные специалисты не только правильно подберут нужное масло, но и с помощью специальной установки для замены масла в автоматической коробке проведут процедуру замены качественно и быстро.
Полная замена масла довольно дорогая услуга, поскольку включает в себя промывку, требующую большого количества заливаемой жидкости ATF. Далее рассмотрим алгоритм частичной замены жидкости ATF в коробку Mitsubishi Pajero Sport:
- для разогрева жидкости ATF необходимо прогреть АКПП;
- далее нужно установить автомобиль на эстакаду, яму либо подъемник;
- открутить сливную пробку и слить старую отработанную жидкость (сольется 25%);
- открутить крепежные болты поддона коробки, снять и промыть фильтр коробки (после снятия элементов сольется еще 10-15% отработки);
Подведем итоги
Mitsubishi Pajero Sport на автомате — отличный полноприводный внедорожник. Владельцы такого авто будут чувствовать комфорт, передвигаясь как в городском потоке, так и при езде по бездорожью.
Сами же коробки (независимо от поколения) достаточно надежны. Главное – своевременно проводить обслуживание АКПП, менять масло и масляный фильтр, чередовать частичные и полные замены, а также использовать оригинальные трансмиссионные масла или высококачественные аналоги.
Высокий уровень масла в коробке автомат: последствия перелива масла в АКПП. Почему перелив масла в коробку автомат опасен для агрегата, рекомендации.
Как правильно осуществить частичную (неполную) замену масла в коробке-автомат. Полная замена масла в АКПП, какой способ замены лучше выбрать и почему.
Как заменить масло в АКПП: доступные способы замены ATF в коробке автомат, плюсы и минусы каждого способа. Как лучше менять трансмиссионное масло в АКПП.
Как поменять масло в коробке DSG: замена масла в КПП ДСГ. Что нужно учитывать при замене, подбор масла для DSG, советы и рекомендации.
Замена масла Volkswagen Tiguan АКПП: когда нужно менять, какое масло заливать в коробку автомат Тигуан, как выполняется замена, на что обратить внимание.
Когда и почему нужно менять масло в автоматической коробке передач. Замена трансмиссионного масла в АКПП Polo Sedan. Советы и рекомендации.
Источник