Митсубиси паджеро 5 поколения 2021

Появились изображения пятого поколения Mitsubishi Pajero: эксклюзив Quto

Весной прошлого года с конвейеров завода Mitsubishi сошла последняя партия легендарных внедорожников, а японский производитель объявил о закрытии проекта Pajero. Это было четвертое поколение модели. Художник Никита Чуйко специально для Quto представил, как могла бы выглядеть пятая генерация популярного в России SUV.

Внедорожник Mitsubishi Pajero выпускался с 1981 года. За 40 лет производитель выпустил более 3,3 млн автомобилей. В Японии последние машины были проданы весной 2019 года, в России — осенью того же года. Японский завод в Сакахоги выпустил последнюю партию в количестве 800 экземпляров прошлой весной. Прощальная версия получила название Final Edition. Весь тираж был продан австралийскому дилеру. Спустя год, художник Никита Чуйко специально для Quto изобразил свое видение нового поколения популярного внедорожника.

Внешне Pajero 5 поколения похож на новый Mitsubishi Outlander, который еще не был представлен в России. Новинку ждут в нашей стране, японцы обещают продавать у нас новое поколение Outlander, но сроки старта пока не называются. Компания «ММС Рус», официальный дистрибьютор марки Mitsubishi на российском рынке, официально объявила о продолжении своей работы в России, несмотря на сложные геополитические вопросы. Все процессы проходят в штатном режиме: отгрузки дилерам продолжаются, нет никаких изменений и в работе центрального офиса и сервисных центров бренда. Поэтому у нас есть шанс на то, что новое поколение Outlander все же будет представлено в России.

С «Аутлендером» гипотетическое пятое поколение «Паджеро» связывает абсолютно идентичная «морда» автомобиля. Хитрый «прищур» головной оптики состоит из трех этажей. Габаритные огни выполнены в виде тонкой полоски светодиодных фар. Под ними располагаются массивные квадратные фары дневного света. Еще ниже фары подчеркиваются полосой противотуманок. Решетка радиатора визуально разделена на две части, благодаря чему выглядит компактно, а не массивно. Верхняя часть решетки подчеркнута горизонтальными хромированными полосами и эмблемой Mitsubishi, а рисунок нижней части решетки представляет собой крупноячеистые соты.

Общий брутальный и массивный образ дополняет Х-образный стиль. В раздутых арках установлены массивные большие колеса. Над арками сделаны выштамповки, повторяющие полукруг арки, что визуально делает колеса еще больше. На массивных боковинах тоже сделаны выштамповки. За счет объемных задних стоек кузова внедорожник выглядит бесконечным и непривычно огромным.

Задняя часть автомобиля напоминает Land Rover Discovery с той лишь разницей, что задняя оптика сделана еще более тонкой, чем у «Диско», и дополнительно установлено крепление для запаски. У «Ленд Ровера» над пятой дверью элегантно нависает спойлер, Pajero лишен этого аксессуара.

Источник

Когда выйдет Митсубиси Паджеро 5 поколения

Новый Митсубиси Паджеро 5 появится скоро на мировом рынке. Об этом стали часто говорить в последнее время, а как известно, слухи – один из инструментов воздействия на массовое поведение. Эдакий маркетинговый ход, нацеленный на встряску потенциальных покупателей и любителей легендарного джипа Pajero. Кроме того, в 2016 году была представлена концепт модель Мицубиси PHEV, которая, несмотря на свою футуристическую внешность, во многом напоминала Pajero прошлых лет.

Топливный скандал или случайный недосмотр на фоне «дизельгейта»

Совсем недавно ходили слухи о сложностях концерна Мицубиси, пойманного на занижении топливных расходов. Гиганту автопромышленности прочили полный крах, да и сами руководители фирмы были явно шокированы провалом, открыто заявляли о трудностях дальнейшего существования.

Однако было ясно, что на фоне «дизельгейта» одного из крупнейших европейских автоконцернов, афере ММС не дадут разрастись до чудовищного скандала. Примечательно было и то, что руководство «трёхлистника» само признало занижение показателей топливной экономичности на новых кей-карах, выпускавшихся на заводах Ниссан. Невзирая на то, что Мицубиси Моторс лично начала расследование с привлечением нерадивых инженеров, от мировой огласки проблемы ей уйти не удалось.

Сегодня ценители марки оптимистично верят в финансовую помощь, которую обязательно предоставит компании ММС её партнёр Nissan. Это уже случалось и раньше, когда Мицубиси попался на бракованных узлах и не отозвал их обратно.

Одним словом то, что произошло с концерном – это внутренние разборки. До рядовых граждан доходят только слухи. Вот одно время писали — Митсубиси больше не нацелен на российский рынок. Конечно же, это голая, не подтверждённая ничем информация, да и ясно, что такой жирный куш ни один автомобильный гигант в покое не оставит, в том числе и проглотивший ММС могущественный Ниссан (такое развитие событий в будущем тоже не исключается).

Каким будет новый Мицубиси Паджеро

Новость о том, что выходит Мицубиси Паджеро 5 новый, облетела весь мир. Любители модели просто в восторге. Однако скептики подозревают увидеть в пятом Паджеро нечто совсем иное, чем ожидается. Тем более что внешность прошлогоднего концепт кара на это намекнула.

Действительно ли новый Мицубиси Паджеро будет напоминать себя или черты, присущие легендарной «дикой кошке», будут лишь отчасти просматриваться под слоем гламура? Новые внедорожники от Ниссан, Тойоты и Дженерал Моторс разочаровали звено покупателей, предпочитающих чисто мужской, брутальный автомобиль. Повторится ли эта история с новым Паджеро?

Безусловно, от революционных идей и обновлений никуда не деться. Зато в новом Паджеро инновации экстерьера проведены будут заметно интереснее. Оригинально будут смотреться задние двери внедорожника, открывающиеся противоположно ходу движения автомобиля, необычно — большущая панорамная крыша и всевозможные новшества, не лишающие новый джип черт агрессивного вездехода.

Новый Мицубиси Паджеро 5

По слухам, Mitsubishi Pajero 5 поколения будет оснащён одновременно шестицилиндровым 3-литровым мотором и электродвигателем с тяговыми возможностями. Коробка передач, однозначно, автомат.

Электрическая установка будет функционировать за счёт своего же потенциала – мощный аккумулятор подзаряжается по ходу движения автомобиля. Но долго ездить на одном токе не получится – после 40 километров трассы придётся включать стандартный двигатель Паджеро.

Прообраз нового Паджеро может похвалиться универсальным типом конструкции привода — интеллектуально полным. Что это значит? Внедорожник сам будет способен распознавать дорожные знаки, контролировать устойчивость на любой дороге и включать систему защиты при малейшей опасности столкновения.

На вопрос, когда появится новый Мицубиси Паджеро 5, ответить можно лишь так: не в ближайшие 2-3 года точно. Пока концерн не решил свои финансовые проблемы, а боссу Аикаве придётся ещё улаживать свои отношения с законом. Но не будем терять оптимизма, надеясь, что многочисленные фанаты ММ по всему свету не оставят любимый концерн в трудный для него момент.

Источник

Митсубиси Паджеро 2021 фото, видео, цена, технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport рестайлинг

Новый Митсубиси Паджеро 2021 модельного года уже представлен в Тайланде, где в основном и производится модель. В России обновленный Mitsubishi Pajero будут традиционно выпускать на заводе в Калуге. Скорее всего новую модель мы получим не раньше 2021 года.

Что интересно, новый Паджеро Спорт никого своей внешностью уже удивить не сможет. Ведь его брат близнец, пикап L200 уже продается в нашей стране с обновленным экстерьером. Спереди машины полностью идентичны. Такая же ситуация и с салоном. Разница лишь в форме кузова и особенности задней подвески. А так машины довольно схожи. Основным конкурентом данной модели на российском рынке может стать обновленный Тойота Фортунер.

Экстерьер Паджеро Спорт 2021 года получил довольно интересный. Передняя оптика расположилась по краям решетки радиатора и визуально является единым целым. Но самое интересное, что она не единственное приятное дополнение. Теперь по бокам высокого бампера расположили еще один набор «многоэтажных» фар. Если рассматривать переднюю часть внимательнее, то можно понять, что изменению подверглась форма капота и передних крыльев. Сзади новый бампер и модернизация фонарей. Все мы помним, как задние фонари были вытянуты сверху вниз, чуть ли до самого бампера. Выглядело довольно спорно. Видимо это поняли и дизайнеры Митсубиси. Поэтому задняя оптика стала чуть меньше, теперь фонари не вытягиваются, а стали короче. Внутри появились новые светодиодные элементы. Фотографии новинки можно рассмотреть ниже.

Автомагнитола Pioneer DEH-S110UBA

С помощью автомагнитолы DEH-S110UBA можно слушать любимую музыку FM-радиостанций, компакт-дисков, смартфонов на базе Android, USB-устройств по соединению Aux-In. Удобная и простая стереосистема воспроизводит треки за счет надежной и эффективной мощности усилителя MOSFET — 4 канала по 50 В. Если этого недостаточно, можно в любой момент воспользоваться выходным разъемом предусилителя RCA для подключения другого стереокомпонента, например сабвуфера или дополнительного усилителя для динамиков.

Какие плюсы получат автомобилисты, покупая втомагнитолу Pioneer DEH-S110UBA:

Источник

Абсолютно новый Mitsubishi Pajero 2022-2023 представлен: 7-местный салон, рама и полный привод

Chery выпустила 2 совершенно одинаковых кроссовера, один из которых уже приехал в Россию

Немецкие компании сами подтолкнули россиян покупать китайские автомобили

Каждый третий владелец LADA в России не знает сколько на самом деле проездил его автомобиль

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6

Недавно стало известно, что компания Mitsubishi все же оставит на мировом рынке полноразмерный внедорожник Pajero. Этот автомобиль должен был покинуть модельный ряд японского производителя еще 2 года назад. Но компания Mitsubishi продолжала «штамповать» новые версии Pajero, каждый раз называя их «последними». Видимо, спрос на внедорожник оказался настолько высоким, что производитель все же решил не отказываться от него.

Однако, несмотря на популярность текущей версии Pajero, которая сегодня доступна только в Австралии и еще в ряде стран, компания Mitsubishi все же модернизирует его. Текущий дизайн кузова у японской модели давно устарел. Поэтому неудивительно, что японский производитель планирует актуализировать его. И судя по первым рендерам, будущий Pajero окажется мощнее и крупнее своего предшественника. Японская модель, по сути, превратится во внедорожный вариант минивэна Delica D:5, пользующегося высоким спросом на азиатских рынках.

Вообще, Mitsubishi неожиданно решила прекратить производство Pajero, так как еще в ноябре 2013 года был показан прототип пятого поколения внедорожника. Однако он не пошел в серию. Такое решение было принято в связи с отсутствием достаточного финансирования проекта. И это несмотря на то, что Pajero в целом считался одним из лучших внедорожников за все время. Компания Mitsubishi продала за 39-летнюю историю автомобиля свыше 3,3 миллиона экземпляров. А в последние годы производитель ежегодно выпускал порядка 50 тысяч единиц Pajero.

Вероятно, обновленный Mitsubishi Pajero 2022-2023 сохранит те же характерные особенности, что были присущи всем его предшественникам. Прежде все, это касается рамной конструкции, обеспечивающей высокий уровень безопасности. Скорее всего, она будет усилена за счет применения более прочных сплавов стали. Это решение поможет заметно уменьшить вес автомобиля, что положительно скажется на показателях топливной экономичности и проходимости.

Не исключено, что внесенные изменения в очередной раз приведут к снижению центра тяжести, благодаря чему повысится устойчивость. Это решение тем более вероятно, если учесть возросшую популярность городских автомобилей. В основу нового Pajero должна лечь платформа от актуальной версии пикапа Mitsubishi L200. Данная архитектура используется на всех последних вседорожных моделях японской марки. Это означает, что спереди у будущего Pajero появится многорычажная независимая подвеска, а сзади — неразрезной мост с пружинами. Причем их настройки должны адаптировать под регулярную эксплуатацию в пределах города. В связи с этим нельзя исключать, что обновленный Pajero получит пневматическую подвеску, способную изменяться в зависимости от состоянии дорожного полотна. В пользу сделанного предположения свидетельствует тот факт, что аналогичные решения постепенно внедряются в классические внедорожники.

От пикапа L200 на новый Mitsubishi Pajero 2022-2023 перейдут обе полноприводные трансмиссии Easy-Select и Super Select. Первый вариант предусматривает постоянную передачу крутящего момента на заднюю ось. Тяга к передним колесам поступает за счет принудительного замыкания муфты, которая устанавливается на одном из приводных валов. При этом Pajero с трансмиссией Easy-Select будет лишен межосевого дифференциала. Данный тип полного привода отличается простой конструкцией, что увеличивает срок его эксплуатации. Но этот вариант скорее подходит для автомобилей, которые постоянно ездят по бездорожью.

Актуальная версия внедорожника

Поэтому при покупке нового Pajero, который также будут часто эксплуатировать в городе, лучше выбрать вариант с трансмиссией Super Select. Несмотря на то, что данная версия внедорожника окажется дороже, она будет более универсальной. В состав трансмиссии Super Select войдут межосевой дифференциал, который встроят в раздаточную коробку, и вязкостная муфта (или вискомуфта). Эта конструкция обеспечивает автоматическое перераспределение крутящего момента между осями в зависимости от текущей нагрузки. То есть на Pajero с системой Super Select можно долгое время ездить по асфальтированной дороге с подключенным полным приводом.

Базовая трансмиссия поддерживает 3 варианта езды, в том числе и с пониженной передачей, включение которой улучшает проходимость внедорожника. Система Super Select отличается расширенным диапазоном управления. Эта трансмиссия поддерживает 2 дополнительных режима. В одном из них крутящий момент передается на все колеса через повышенный ряд при заблокированном межосевом дифференциале. Этот режим позволяет передвигаться по проселочным дорогам на скорости до 100 км/ч. Во втором случае в раздаточной коробке включается пониженный ряд, а межосевой дифференциал также блокируется.

То есть после смены поколений новый Митсубиси Паджеро 2022-2023 станет легче справляться с разными типами бездорожья. Одновременно с этим он будет лучше «чувствовать» себя в условиях постоянной эксплуатации на ровном асфальте. О технической части нового Pajero пока говорить рано. Но в случае возвращения внедорожника в Россию он тоже должен позаимствовать моторную гамму у пикапа. Это означает, что стандартно новый Pajero будет оснащаться 2,4-литровым турбодизелем с максимальной отдачей в 154 л.с., а за доплату с ним предложат более мощную версию этого агрегата, развивающую до 181 л.с. Не исключено, что моторная гамма будет изменена в пользу более совершенного мотора. На его роль претендует представленный недавно 2,5-литровый турбодизель, который выдает до 136 или 178 л.с. Сочетается такой двигатель с 5-ступенчатыми механической или автоматической КПП.

Смена платформы положительно отразиться не только на ходовых качествах, но и внешнем виде нового Pajero. Японский внедорожник станет крупнее своего предшественника по всем параметрам. Новинка получит фирменную для последних моделей Mitsubishi решетку радиатора огромного размера, которая визуально объединена с очень узкой головной оптикой. Ее функции частично выполняет крупный блок дополнительных огней, встроенный по бокам переднего бампера.

Корма нового Pajero сохранит полноразмерное колесо. Но его чехол у японской модели как будто бы является естественным продолжением кузова. Данное решение выгодно выделяет новый Pajero на фоне потенциальных конкурентов с аналогичным дизайном кормы. Также японская модель приобрела оригинальную заднюю оптику, визуально напоминающую ту, что использует Volvo на своих кроссоверах.

Помимо усиления конструкции кузова компания Mitsubishi при подготовке Pajero нового поколения должна расширить комплекс безопасности. Внедорожник оснастят продвинутой системой курсовой стабилизации с функцией предупреждения пробуксовки колес. Вместе с ней предложат улучшенных водительских помощников, упрощающих езду по склонам. Кроме того, в состав комплекса безопасности войдут недавно появившиеся на моделях Mitsubishi системы стабилизации прицепа и динамического перераспределения вектора тяги с помощью тормозов. То есть Pajero, несмотря на увеличение числа электронного оборудования, все еще оставит за водителем право решать, как автомобиль должен вести себя в определенных ситуациях. Эта особенность классических внедорожников привлекает многих водителей.

Что касается салона, то внутри нового Митсубиси Паджеро 2022-2023 разместят не менее семи сидений. Но дизайн интерьера пока скрыт. Более того, сейчас сложно предположить, в каком стиле оформят салон нового Pajero. Вероятность того, что дизайн внедорожника «срисуют» с последнего L200, мала, так как интерьер пикапа сегодня выглядит несколько устаревшим. Автор: Федор Аверьев

Источник