Штатная сигнализация мазда демио

LaBr @ 30.5.2011, 16:34
Такая проблема: куплена Мазда Демио 2003 г.в. 1,3. Нет штатного ключа — а есть обычный — металлический, как от квартиры, да к тому же в одном экземпляре. Собственно вопрос — как выглядит ключ с кнопками закр/откр дверей — если есть фото и его партномер для заказа. я так понимаю иммобилайзера нет, сигналки тоже нет. П.С. Сигналку ставить — не предлагать:)

поставь нормальную сигналку и не парься!
чес слово!
или ты наивно полагаешь что от другого авто тебе подойдет вот так просто?!
программировать его надо будет, а как-знаешь?!
не проще ли функцию закрывания/открывания дверей доверить сигналке?!
тем более, что сам сказал что иммобилайзера нет.
так куда он тебе?!

ДРУГОГО выхода просто нет!
а ключ- в основном всегда один-у меня такая же фигня. дали тока один, несмотря на то что должно быть, по идее, два.

LaBr @ 14.7.2011, 19:14
если внимательно читал тему — я изначально написал — сигналку ставить не предлагать (и написал не просто так — а по вполне конкретным причинам).
программировать как знаю — тут на форуме все расписано.
уже купил бу 600р. — на днях получу.
и это реально дешевле чем ставить сигналку , которая мне вообще то не нужна — ввиду того что машина в другой стране, на острове, многие тут машины даже не закрывают, так чтоб навигатор не было соблазна спереть или чего из салона — угонять тут некуда, центральный замок нужен чтоб с пульта отурыть когда из магазина с пакетами идешь, а не ключем дверь царапать. Да к тому же как местные аборигены сигналку поставят криво, предпочитаю не трогать электрику без нужды.
Если б машина была в России — тогда другой разговор.
И сколько бы я потратил денег на сигналку (пусть самую дешевую погремушку) и ее установку? ну никак не 15 евро в которые мне обошелся пульт.
Убедительно?

тады подпись «место проживания» исправь с Москвы -на ОСТРОВ!
так бы и ник себе взял -ОСТРОВИТЯНИН ты наш!

клерк @ 26.7.2011, 18:50
тады подпись «место проживания» исправь с Москвы -на ОСТРОВ!
так бы и ник себе взял -ОСТРОВИТЯНИН ты наш!

при моеё машине есть брелок цз. он не открывает и не закрывает. батарейку поменял. свето-д на кнопки пульта отвечает, но цз не срабатывает. сам цз из салона работает.

1) извлечь ключ
2) закрыть все двери
3) открыть дверь водителя
Далее делаем все быстро в течении 30 сек.
4) вставить ключ
5) перечести ключ в положение «on», затем в «lock» 3 раза
6) не извлекая ключ закрыть-открыть дверь водителя 3 раза (оставить дверь открытой)
7) должны замки в дверях закрыться и открыться (елси не получилось посторяем все через 40 сек. с п. 4)
8) на брелке дважды нажать любую кнопку. Замки снова должны закрыться или открыться.

делать надо все по порядку и правильно — у меня прописался со 2-й попытки.

LaBr @ 7.11.2011, 14:56
1) извлечь ключ
2) закрыть все двери
3) открыть дверь водителя
Далее делаем все быстро в течении 30 сек.
4) вставить ключ
5) перечести ключ в положение «on», затем в «lock» 3 раза
6) не извлекая ключ закрыть-открыть дверь водителя 3 раза (оставить дверь открытой)
7) должны замки в дверях закрыться и открыться (елси не получилось посторяем все через 40 сек. с п. 4)
8) на брелке дважды нажать любую кнопку. Замки снова должны закрыться или открыться.

делать надо все по порядку и правильно — у меня прописался со 2-й попытки.

LaBr @ 14.7.2011, 19:14
если внимательно читал тему — я изначально написал — сигналку ставить не предлагать (и написал не просто так — а по вполне конкретным причинам).
программировать как знаю — тут на форуме все расписано.
уже купил бу 600р. — на днях получу.
и это реально дешевле чем ставить сигналку , которая мне вообще то не нужна — ввиду того что машина в другой стране, на острове, многие тут машины даже не закрывают, так чтоб навигатор не было соблазна спереть или чего из салона — угонять тут некуда, центральный замок нужен чтоб с пульта отурыть когда из магазина с пакетами идешь, а не ключем дверь царапать. Да к тому же как местные аборигены сигналку поставят криво, предпочитаю не трогать электрику без нужды.
Если б машина была в России — тогда другой разговор.
И сколько бы я потратил денег на сигналку (пусть самую дешевую погремушку) и ее установку? ну никак не 15 евро в которые мне обошелся пульт.
Убедительно?

southpuss @ 16.4.2016, 11:19
Доброго времени суток. Вот тоже понадобился штатный брелок. Подскажите где можно купить хоть бу хоть новый. И какой у него таки парт. номер Увы не нашел в этой ветке?

ссылка
Mazda 2, 1.4L,(теперь 1.6L . комплект здт . радиатор гур.) 2005г.в левый руль
ваз 21053 1.7L 2002г.в продан и убит
урал 5557 10L 1988г.в убит в глубоких говнах
маз 533 КС3577
камаз 53229с 2004г.в
уаз бухловоз 2009 г.в.

Ford Focus универсал III 1.6 Ti 2014г

southpuss @ 16.4.2016, 13:19
Доброго времени суток. Вот тоже понадобился штатный брелок. Подскажите где можно купить хоть бу хоть новый. И какой у него таки парт. номер Увы не нашел в этой ветке?

Ввиду поломки брелоков штатного ЦЗ приобрел китайский блок управления, который должным образом надо подключить к штатному ЦЗ.
Однако схем подключения аж целых пять. Пневматику можно отбросить, но как не ошибиться с остальным. Кто может подсказать? (Последняя картинка)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 15 )
20160928_231805.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 10 )
20160928_231745.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
20160928_231729.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 15 )
20160928_231805.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 10 )
20160928_231745.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
20160928_231729.jpg

На Мазда 2 идут два провода, посылающие сигналы на открытие, закрытие. С этим разобрался — теперь вопрос к самому реле: по инструкции, даем на него питание и подключаем дополнительно желтые провода к плюсу. Такая схема работает (картинка В, позитивный триггер, трехпроводная цепь с «+» полярностью), но эти самые провода в момент передачи сигнала нагреваются. Почему и насколько это безопасно? Другие схемы не работают — реле щелкает, но ЦЗ не работает.
Кто-нибудь сталкивался?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
20161009_120851.jpg

Источник

Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2016, PTS, правый руль

Mazda Demio 2016 года выпуска

Все подключения можно сделать на разъёмах блока под рулевой колонкой.

Масса – чёрный (pin 13), +12В – pin 12, зажигание – жёлтый (pin 10), стартер – серый (pin 23), can-h – зелёный (pin 7), can-l – красный (pin 8) на малом разъёме блока под рулевой колонкой

По can (код модели 2422) Pandect 1800L видит двери, капот, багажник, зажигание, тахометр, педаль тормоза, паркинг, топливо в процентах, температуру двигателя, пробег.

По can осуществляется обход иммобилайзера (необходимо клонирование) и управление по Slave (со штатного брелка при заведённом двигателе работает). Также по кан возможна блокировка двигателя.

С помощью штатного брелка автомобиля можно завести двигатель дистанционно – 3 раза нажать на кнопку закрыть. Таким же образом происходит глушение двигателя.

Аварийку подключаем по аналогу. Розовый провод на кнопке управления поворотами.

Аварийка – розовый

Центральным замком управляем по Lin шине. Подключаемся к ней на большом разъёме блока под рулевой колонкой.

Lin – розовый (pin 9) на большом разъёме

При дистанционном запуске при снятии с охраны центральный замок не открывается. Для открытия его один из таймерных каналов программируем на открывание центрального замка при снятии с охраны при заведённом двигателе. Просто программируем, никуда не подключая и не назначая какой-нибудь из проводов.

Источник